• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Aston Martin » En la Fórmula 1 temen que los monoplazas de 2021 sean más lentos que los Fórmula 2

      En la Fórmula 1 temen que los monoplazas de 2021 sean más lentos que los Fórmula 2

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      enero 7, 2020
      En la Fórmula 1 temen que los monoplazas de 2021 sean más lentos que los Fórmula 2

      Otmar Szafnauer, jefe de equipo de Racing Point, habla sobre la situación a la que se enfrenta la Fórmula 1 a partir de la temporada 2021. Los cambios reglamentarios en aerodinámica y motores, con el objetivo de simplificar la categoría, podrían suponer una bajada drástica de rendimiento de los coches, algo que preocupa al dirigente del equipo Racing Point.

      Por ello, cree que deben tener cuidado a la hora de elaborar los monoplazas y el objetivo sigue siendo tener una gran diferencia entre los coches de la Fórmula 1 y la Fórmula 2, a la par de la inversión que se realiza en la construcción y desarrollo de cada chasis y motores.

      «Mi miedo es que estemos bajando el nivel del deporte demasiado por una falacia de que cualquiera pueda ganar cualquier domingo. Si vamos a ser seis segundos más lentos, ya no será Fórmula 1. Y antes de que lo imaginemos, vamos a tener que hacer los Fórmula 2 más lentos. Si no tenemos cuidado en 2021, los coches de Fórmula 2 en los que nos gastemos dos millones de euros van a ser más rápidos que los Fórmula 1 en los que gastamos 200 millones de euros. Hay algo que está mal», comenta Otmar Szafnauer, jefe de equipo de Racing Point, para Motorsort.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Alonso, el mejor Toyota clasificado en la Etapa 3 tras la sanción a Al-Attiyah
      Siguiente artículo
      Alonso, el mejor Toyota clasificado en la Etapa 3 tras la sanción a Al-Attiyah
      Cristina Gutiérrez, tras la Etapa 3: "Ha sido un día complicado, no me he sentido cómoda"
      Artículo anterior
      Cristina Gutiérrez, tras la Etapa 3: «Ha sido un día complicado, no me he sentido cómoda»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Fernando Alonso: «No sé por qué hay tanto interés en mi retirada»
      • Red Bull todavía no tiene claro si podrá contar con Isack Hadjar en Monza
      • Honda espera más competitividad con su nuevo motor en Monza
      • Jenson Button le pide a Fernando Alonso que renueve con Aston Martin
      • Wheatley reaparece en el paddock y dispara los rumores de su llegada a Aston Martin

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.