La Fórmula 1 descarta la vuelta a los motores V12 y V10
Jean Todt ha señalado como presidente de la FIA que la vuelta a los tan aclamados motores V12 y V10 del pasado no es posible, ya que no sería un cambio aceptado por la sociedad. La categoría reina del automovilismo lleva varios años sufriendo una merma de tamaño en sus motores, los V12 dieron paso a los V10, éstos a los V8 y actualmente los V6 Turbo híbridos son los estipulados por normativa.
Esta reglamentación entró en vigor en 2014 y perdurará hasta 2020, lo que no se sabe es lo que sucederá después. Ya han comenzado las primeras conversaciones para aclarar lo que sucederá en el futuro y lo que sabemos es que los fans no están muy a favor de los actuales propulsores por su falta de sonido principalmente. Una de las propuestas es optar por un motor más simple que al actual, manteniendo una potencia similar y devolviendo el sonido de antaño.
Sin embargo, la Fórmula 1 siempre se ha caracterizado por estar a la vanguardia de la técnica, por lo que para Todt la innovación debe seguir siendo parte de la competición. Además, los fabricantes actuales están interesados en la Fórmula 1 precisamente para poder desarrollar sus sistemas híbridos, por lo que una vuelta a propulsores tradicionales podría suponer un alejamiento de la competición.
«No sería aceptado por la sociedad. Tenemos la responsabilidad de ser una organización regida por la sociedad global, y ellos no aceptarían la vuelta a los motores V12 o V10. Estoy seguro de que si decidimos volver a los motores de hace 10 años, muchos fabricantes no lo apoyarían. Estoy convencido de que al menos tres de los cuatro que hay actualmente se irían», señala Todt a la revista Auto de la FIA.
Las cuestiones medioambientales deben ser una premisa fundamental para la Fórmula 1 según Todt, ya que considera que son responsables y partícipes del futuro del cambio climático, por lo que deben dar una buena imagen.
Sobre el futuro, el presidente de la FIA indica que los motores de hidrógeno parecen una buena opción viable para llevarse a cabo. Todt se muestra con la mente muy abierta respecto a todas las opciones y hace hincapié en que el deporte del motor esta cambiando y seguirá cambiado para mantenerse a la cabeza de la tecnología a la vez que crean un gran espectáculo.
«Estoy convencido de que el hidrógeno será una tecnología usada en el futuro. El motorsport está cambiando y continuará cambiando, pero debemos estar seguros de que tenemos los mejores ingredientes juntos. Es una de nuestras responsabilidades decidir que será la Fórmula 1, no el año que viene, sino en 2021 y en 2030, que deberá ser el rally, o que será la resistencia. La esencia del deporte continuará pero también debemos tener en cuenta la evolución de la sociedad», finaliza.
