La FIA explica el por qué han prohibido los nuevos espejos de Ferrari
Durante el Gran Premio de España, se ha visto el estreno y posterior prohibición de la solución de Ferrari para la incorporación de los espejos retrovisores de su monoplaza en el halo. Los italianos presentaban los espejos unidos al halo, sin embargo, también añadían un apéndice aerodinámico en la parte superior que para la FIA provoca una ganancia aerodinámica, por lo que decidieron prohibirlos.
Pese a que Ferrari se defendía asegurando que ese apéndice aerodinámico era necesario para darle rigidez al espejo retrovisor, la FIA ha prohibido el uso de esta solución a partir del Gran Premio de Mónaco y Charlie Whiting, director de carrera de la Fórmula 1, ha explicado el por qué la federación ha tomado dicha decisión.
«Hay una interpretación libre de la palabra ‘montaje’ en la solución que dimos con los retrovisores en el halo. Así es como se volvieron legales porque no se permite aerodinámica en esa parte. La interpretación depende de si creemos que es un montaje o no. De alguna manera pensamos que no, así que vamos a tomar alguna medida al respecto. Pero al ver una libre interpretación, no hay una violación clara de las regulaciones. Si la hubiera habido no se les hubiera permitido usarla en España. Sin embargo, si el equipo vuelve a montarlo en Mónaco, tomaremos medidas, pero creo que nuestra dirección técnica lo dejará claro antes», comenta Charlie Whiting.
