• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » John Owen: «Para 2018 seremos muchos más agresivos con el diseño»

      John Owen: «Para 2018 seremos muchos más agresivos con el diseño»

      Jaime Rodríguez
      diciembre 24, 2017

      Mercedes esta temporada volvió a conseguir el doblete por cuarta vez consecutiva y su objetivo desde que lo consiguieron es pensar directamente en el quinto consecutivo, por lo que John Owen, jefe de diseño de Mercedes, afirma que el diseño del monoplaza para 2018 está siendo mucho más agresivo ya que conocen de este año las distintas áreas donde pueden mejorar.

      En una entrevista realizada para la revista «F1 Racing«, Owen afirma que para 2018 están realizando un diseño mucho más agresivo debido a que saben en que áreas pueden mejorar gracias a lo visto este año y a los muchos datos que han recogido durante toda la temporada.

      «Si puedes mover las cosas en el coche y no tener que reinventar todo desde cero, es algo que agradecemos. El año pasado lo tuvimos que hacer y es por ello que para 2018 podemos ser mucho más agresivos ya que sabemos en que áreas podemos mejorar», comenta John Owen.

      Por otra parte, el jefe de diseño del equipo Mercedes, comenta que el año pasado sólo tenía como objetivo realizar un 90% del coche, debido a que se enfrentaba a un cambio de reglas para esta última temporada y por eso había que asegurarse que todo lo que se hacía e instalaba en el coche funcionaba a la perfección.

      «Establecí el objetivo de construir un coche al 90% para 2017. Puede parecer extraño no apuntar al 100%, pero el problema al que te enfrentas en cualquier nuevo cambio reglas es que no puedes estar seguro de los retos a los que te vas a enfrentar: cómo cambia el reglamento, si los neumáticos funcionarán de una manera diferente a como esperabas, etc. Hay muchas incógnitas, por lo que buscas un coche que pueda cubrir tantas circunstancias diferentes como sea posible, y tienes que aceptar que tal vez no logres la optimización completa», finaliza John Owen.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Lando Norris: «Mis test con McLaren fueron genial y me dan mucha confianza»
      Helmut Marko: "En Red Bull, tratamos a nuestros pilotos de igual manera"
      Artículo anterior
      Helmut Marko: «En Red Bull, tratamos a nuestros pilotos de igual manera»

      Jaime Rodríguez

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Mercedes explica el «extraño» problema que sufrió Kimi Antonelli en Brasil
      • Daniel Ricciardo se rinde ante Max Verstappen: «Va a pasar a la historia»
      • Wolff advierte a Ferrari sobre Hamilton y Leclerc: «Es un déjà vu»
      • OFICIAL: Racing Bulls renueva a Liam Lawson y Arvid Lindblad para 2027
      • Colapinto habla sobre por qué brilla unos fines de semana y se atasca en otros

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        noviembre 12, 2026

        La electrificación sigue ganando protagonismo en el mercado del automóvil y Mazda quiere dar un nuevo paso adelante con el ...

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026
      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.