El impulsor de Vettel a la Fórmula 1: «Con 15 años, ya se comportaba como un piloto profesional»
En la temporada 2005, mientras Fernando Alonso se disputaría el campeonato con Kimi Räikkönen, un tal Sebastian Vettel debutaba en Fórmula 1 realizando unos test en Jerez con el equipo Williams. Con la buena sensación que dejó a todos, el alemán se convirtió en piloto de pruebas de BMW Sauber en 2006, aprovechando la oportunidad de ser piloto titular por el accidente que sufrió Robert Kubica en 2007 durante en Gran Premio de Canadá, y pasando pocas carreras después a formar parte de Toro Rosso. El resto, y su ascensión a Red Bull, son historia de la Fórmula 1.
El ex director de Williams-BMW y BMW Sauber, Mario Theissen, que presenció los comienzos de Vettel en la categoría reina, explica las características que vieron en el joven alemán, las cuales han ido cambiando desde entonces hasta convertirlo en el piloto campeón que es hoy.
«Desde el primer día que tenía la opinión de él, pensaba ‘esto normalmente no se ve en otros pilotos’. Fue disciplinado. Cuando regresó a la pista, todavía estaba tomando sus últimas notas de carrera con él. Él se estaba preparando muy bien. Si la práctica libre en la Fórmula BMW era a las ocho de la mañana, se levantaría horas antes, entrenaría en el gimnasio y luego iría al circuito. Cuando tenía 15 años, ya tenía un comportamiento similar al que uno esperaría de un piloto profesional de F1″, asegura.
A diferencia de lo que estamos viendo actualmente en la Fórmula 1 con los pilotos de pago, Sebastian Vettel llegó a la Fórmula 1 gracias a su esfuerzo, ya que sus padres no podían permitirse pagar la carrera deportiva de su hijo. A base de esfuerzo y patrocinios, Vettel llegó a la Fórmula 1 para ganar.
«También sabe que sin trabajo duro, no pudo llegar a donde está hoy, porque sus padres no pudieron financiar una larga carrera en deportes de competición», prosigue.
Por otro lado, Theissen reconoce que Michael Schumacher fue un verdadero referente para Sebastian cuando estaba empezando a despuntar. El Káiser arrasaba en la Fórmula 1 con Ferrari mientras Vettel soñaba con pilotar algún día para los de Maranello, tal y como hace hoy.
«Sebastian entendió por Michael que necesitas tener algunos ingredientes para convertirte en un consumado piloto de F1, y lo que tienes que hacer no es solo pilotar tu coche. Probablemente cometió más errores en esta etapa de su carrera, pero fue por la intensidad de la lucha en la pista«, reconoce.
Si hay algún punto a destacar del piloto que es Vettel hoy, Theissen señala la capacidad de sobreponerse a las malas situaciones. Aunque el de Ferrari tiene fama de no saber manejar la presión, su antiguo jefe afirma que él sabe como manejar en cada momento una situación inesperada, y resalta el accidente de Hockenheim.
«Este año, lo que ha cambiado es que está mucho más tranquilo cuando piensa en una situación, especialmente después de un mal resultado. Es algo que tienes que aprender durante tu carrera: no puedes controlar todo. A veces ganas una victoria inesperada, a veces dominarás todo el fin de semana y te irás con cero puntos. Eso es lo que le sucedió en Hockenheim», finaliza.
