Hülkenberg piensa que la cúpula de Red Bull es más atractiva que el ‘halo’
Como hemos podido saber, a lo largo de la mañana del viernes el equipo Red Bull montará su nuevo prototipo de cock-pit cerrado, a modo de una cúpula, radicalmente diferente a lo presentado por Ferrari en Montmeló, con lo que esperan poder realizar diversas pruebas en torno a su funcionamiento.
Uno de los pilotos que más duramente criticó el concepto de ‘halo’ presentado por los italianos en Barcelona, fue precisamente el alemán, Nico Hülkenberg, quién a lo largo del día de hoy ha comentado que este modelo no le parece tan antiestético como pudiera serlo el ‘halo’, el cual calificó como de «horrible» en el pasado.
La seguridad avanza a unos niveles desorbitados, y en muchas ocasiones ni si quiera nos da tiempo a analizar esos cambios, sin embargo, son remodelaciones a las cuáles no nos podemos oponer, como bien sabe Hülkenberg. Al final, es seguridad, y no podemos estar batallando sobre si introducir el cockpit cerrado o no, es algo que se debe de hacer, y hay que encontrar la mejor forma de compaginarlo con el sistema actual.
«Es algo que va a terminar llegando, no podemos luchar contra ello, así que tenemos que ir desarrollando y probando diferentes modelos y versiones. Sin duda esta [la de Red Bull] es mi opción preferida, a primera vista al menos parece más atractiva que el ‘halo’. Será interesante ver como funciona mañana», comenta el piloto alemán.
Uno de los temas polémicos con el prototipo de cúpula presentado por el equipo austriaco es la incógnita de la lluvia, y el cómo funcionaría esto en condiciones de agua, debido a que si ya las viseras de los cascos se mojan y pueden ser molestas para el piloto, imaginémonos un sistema el cuál no puede limpiarse más que cuando el piloto para en boxes. Podría ser hasta peligroso si no se miman estos detalles.
«Personalmente pienso que el agua, mezclada con las grandes velocidades que se alcanzan, no debería ser un problema, me imagino que el agua resbalaría. De todos modos, se pueden crear láminas para despegar en las paradas de boxes, al estilo de las viseras de los cascos», concluye Nico.
