• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Aston Martin » Hulkenberg: «Deberíamos marcarnos como meta alcanzar a Williams»

      Hulkenberg: «Deberíamos marcarnos como meta alcanzar a Williams»

      Ignacio Urretavizcaya Tato
      diciembre 31, 2015

      Nico Hulkenberg afirma en declaraciones que, sin duda alguna, el objetivo de Force India de cara a la temporada 2016 de Fórmula 1 debe ser alcanzar a Williams.

      Force India ha logrado este año el mejor resultado de su historia, logrando el quinto puesto en el mundial de constructores, por detrás de Red Bull. Sin embargo; esta quinta posición no hubiera sido posible de no montar el equipo Indio su ‘especificación B’ del VJM08 que incorporaron en el Gran Premio de Inglaterra. Siendo Williams un equipo motorizado por Mercedes, Hulkenberg cree que Force India puede alcanzar a los de Grove.

      «Claramente si miras a Ferrari o Mercedes, la diferencia es demasiado grande. Creo que deberíamos de marcarnos como meta alcanzar a Williams, poquito a poquito, cerrando la brecha de tiempo en cada carrera para colocarnos en una mejor posición. Creo que hemos llegado hasta aquí con la especificación B, porque en casi todas las carreras o yo o Checo conseguíamos puntuar, daba igual como fuera el circuito, y eso es muy bueno», señala el alemán.

      Hulkenberg además piensa que Force India aún puede llegar más arriba en la parrilla de salida a pesar de tener un presupuesto y un número de trabajadores más pequeños que el resto de equipos que están por encima de ellos.

      «Solo tenemos que dar un último pasito hacia delante. Nadie dice que vaya a ser fácil, seguro que será una tarea complicada, pero este año hemos sido competitivos y tengo fe en el equipo y en lo que están haciendo en Silverstone, seguro que pueden sacar más ritmo del que ya tenemos», concluye el campeón de las 24 Horas de Le Mans.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Nigel Mansell: «Quiero ver una parrilla con 28 monoplazas»
      Artículo anterior
      Wolff cree que se está cambiando el reglamento para destruir a Mercedes

      Ignacio Urretavizcaya Tato

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lucas di Grassi y el Renault R25 de Alonso con el que «te cagabas de miedo»
      • Franco Colapinto habla sobre su futuro en la Fórmula 1
      • Button reivindica a Alonso: «No necesita el coche más rápido para ganar»
      • Briatore no acepta ninguna excusa en Alpine: «Lo tenemos todo para ganar»
      • Fernando Alonso inspira a Max Verstappen para cumplir su nuevo sueño

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.