Honda se centra en la potencia del motor
A raíz del punto que consiguió Fernando Alonso en el último Gran Premio disputado otro cambio se avecina en McLaren-Honda, por lo que se ve la fiabilidad ha llegado al MP4-30, aunque queda mucho por hacer todavía la marca japonesa se va a centrar en la posibilidad de ser más competitivos, su objetivo actualmente es poder luchar por los puestos de cabeza a final de temporada.
El jefe de Honda Motorsport, Yasuhisa Arai, ha querido adelantar que van a incluir un paquete aerodinámico nuevo para poder mejorar el trabajo que están haciendo.
«Ya hemos completado la primera parte de la temporada e intentaremos hacer otro paso en la segunda parte. McLaren tiene un nuevo paquete aerodinámico con el morro corto y nosotros mejoraremos la unidad de potencia en la segunda parte de la temporada para ser más competitivos y alcanzar a la parte delantera»
La marca japonesa ha querido centrarse hasta el día de hoy en la fiabilidad del monoplaza, una vez conseguido se centrarán en el rendimiento del motor.
«La fiabilidad está prácticamente atada, pero cada día hay pequeños problemas. No obstante, nuestra gran preocupación era terminar. Ahora hay que hacer que el motor sea más competitivo»
A día de hoy la realidad es que McLaren-Honda necesita mejorar y mucho si quieren plantar cara a las escuderías punteras, a los de Woking todavía les queda cuatro «tokens» para poder mejorar, pero Arai todavía no ha querido desvelar cuando lo usarán.
«Está claro que esperábamos tener más puntos, pero tenemos que esforzarnos más en los dos coches porque todavía hay una gran distancia con los grandes equipos. Así que tenemos que hacer un gran esfuerzo, usar los ‘tokens’ y analizar los datos para dar un paso hacia delante en la segunda parte de la temporada. Tenemos varias ideas para aplicar en nuestra unidad de potencia para conseguir más potencia y fiabilidad esta temporada usando los ‘tokens’. ¿Cuándo los gastaremos? Es el gran secreto»
