Hasegawa: «Honda respira aliviada tras su separación de McLaren»
Como es sabido, los caminos de británicos y japoneses se separaron el pasado mes de Octubre. McLaren y Honda pusieron fin a su infructuoso matrimonio, una relación que ha durado 3 temporadas y en la que no se ha conseguido más que sinsabores, quebraderos de cabeza, infortunios y retrasos. Algo que, marcas punteras e históricas como McLaren y Honda no puede permitirse.
Por todo ello, esta relación tocó a su fin con los británicos apremiados por Fernando Alonso para buscar un camino alternativo con el fin de acercarse a los puestos de arriba, y por qué no, luchar ya este próximo año por las cotas más altas de la clasificación.
McLaren es un gigante adormecido, dolido de una relación que no ha funcionado, con un gran lastre de abandonos y frustraciones de sueños rotos. Nadie puede dudar de que la alianza britanico-nipona trató hasta el último momento de dar con la tecla, luchando como nadie por encontrar esa fiabilidad y rendimiento que no encontraron en tres años.
Honda, tras anunciarse la separación de McLaren y la posterior unión con Toro Rosso sintió «alivio» según palabras de Yusuke Hasegawa, ex-jefe del proyecto de Honda en la Fórmula 1, que con la reestructuración en Honda pierde su lugar.
«Sentimos alivio. Debemos centrarnos en la próxima temporada, y aunque lo creáis, con McLaren no teníamos ningún problema humano, había una gran relación. Tenemos que centrarnos en mejorar el motor, con una gran presión igual desde dentro y desde fuera, trabajar con Toro Rosso será un reto emocionante», comenta Hasegawa en declaraciones a Motorsport.com
Cierto es que pese al cambio de chasis donde integrarán sus motores, el concepto de Honda parece ser una evolución del que han montado en 2017 McLaren, por lo que el proyecto no parte de cero, sino que cuenta con una base sobre la que mejorar y trabajar.
«Este es un gran reto nuevo, cambiar de equipo, establecer nuevas relaciones y grupos de trabajo y apoyo. Aun con ello no cambiamos el concepto del motor, por lo que trabajamos sobre la base conocida, tenemos claro el objetivo y no supone una gran diferencia para nuestro departamento de desarrollo» finaliza Yusuke Hasegawa, convencido aún a día de hoy de que Honda puede progresar en la Fórmula 1 actual.
