Hasegawa asegura que el motor Honda ha mejorado más de una décima a pesar de los resultados en Spa
Honda trajo su nueva especificación casi terminada. Ne vez de montar la especificación 4 en los McLaren de Stoffel Vandoorne y Fernando Alonso, montaron la 3.6 y 3.5 respectivamente. Aunque finalmente por fiabilidad, el piloto belga terminó utilizando la 3.5 desde los libres 3 para evitar problemas.
La gran mejora de Honda no se pudo apreciar en el trazado belga, pero Yusuke Hasegawa, máximo responsable de Honda en Formula 1, aclaró que la mejora fue mayor de lo esperado. Según el japonés el problema es que Spa no es un circuito fácil para apreciarlo al igual que no lo será Monza pero con sus datos vieron una enorme mejora. Es tal la confianza que tiene en ello que se aventura a predecir un gran resultado en caso de haber corrido en Hungría.
«Asumimos que la ganancia era de una décima, pero de hecho fue aún mayor. Es difícil de ver por las características de Spa, pero si hubiéramos corrido en Hungría, el resultado hubiera sido diferente. Si negociamos Spa y Monza, creo que podemos conseguir buenos resultados en el futuro«, comenta el directivo de Honda.
El nipón aclara en sus declaraciones a la web japonesa Sportiva que la mejora real está en el par entregado a bajas vueltas por el motor. Por lo tanto, argumenta que bajo curvas lentas el motor Honda ahora es muy superior al pasado. Y es por ello por lo que en Spá un circuito de curvas rápidas, no han podido ofrecer un resultado mejor. Aunque se muestra alegre por la undécima plaza del asturiano en la parrilla de salida.
«Hemos mejorado el par de torsión del motor a baja velocidad considerablemente tanto como un mini coche. A pesar de que Spa-Francorchamps no es un lugar donde existan muchas curvas de baja velocidad, el undécimo puesto en la clasificación muestra el efecto de la especificación 3.5«, finaliza Yusuke Hasegawa.
