Hamilton cumple en un decepcionante estreno del nuevo sistema de clasificación
Primera clasificación del año y primer «poleman» del año, que no ha sido otro que Lewis Hamilton en un día de novedades y estrenos. Hoy no solo debutaba Wehrlein, Haryanto, Palmer y el equipo Haas en una clasificación de un Gran Premio, sino que también se estrenaba el nuevo sistema de clasificación, que nos ha permitido ver la pista totalmente colapsada al principio de las sesiones, pero que no se ha repetido conforme avanzaba la misma y los pilotos se iban salvando.
La sesión clasificatoria se ha disputado sin presencia de la lluvia, al contrario que las dos primeras sesiones de libres del Gran Premio, que si contaron con su aparición. La pista presentaba una temperatura de 24ºC, frente a los 18ºC que había en ambiente. La humedad, que era de un 56%, hacía que la probabilidad de lluvia al inicio de la sesión fuera alta, algo que como hemos dicho, no se ha producido finalmente.
Sesión de clasificación Q1
El principio de la sesión ha sido una auténtica locura para los pilotos y equipos. La pista estaba totalmente masificada, con los 22 pilotos en pista con neumáticos superblandos, en busca de un tiempo que les evitara ser los primeros eliminados del nuevo sistema de clasificación, el cual ha pillado a contrapie a algunos equipos como Manor o Haas, que han visto como sus pilotos tenían el dudoso honor de ser los primeros en caer.
De esta manera, Wehrlein ha sido el primer piloto eliminado, en lo que ha parecido un despiste del equipo, ya que el alemán no ha tenido tiempo de defenderse al estar en el box en el momento de su eliminación. Kvyat ha sido la sorpresa de esta sesión, ya que ha sido el quinto piloto eliminado, contra todo pronóstico. El de Red Bull se bajaba del coche disparado hacia el box de la FIA tras su eliminación aunque se desconocen las causas de la misma.
Tras un final de sesión frenético, protagonizado por Palmer, Ericsson y Magnussen, el británico ha logrado salvarse de la eliminación condenando al sueco, que ha sido el último piloto en caer en esta Q1.
Los eliminados en esta sesión han sido – de 22º a 16º-, Pascal Wehrlein, Rio Haryanto, Esteban Gutiérrez, Romain Grosjean, Daniil Kvayt, Felipe Nasr y Marcus Ericsson.
Sesión de clasificación Q2
La segunda sesión tenía la misma imagen de inicio que la primera. Los Mercedes y los Ferrari eran los primeros en salir, en busca de una vuelta libre de tráfico que les permitiese llegar cuanto antes al frente de la tabla de tiempos, evitando cualquier sorpresa desagradable para ellos. De nuevo, el neumático superblando ha sido el protagonista en esta segunda parte de la sesión clasificatoria.
Los primeros eliminados de esta sesión han sido los monoplazas amarillos de Renault, que no han tenido opciones de salvarse, al igual que Button, que se ha bajado del MP4-31 cuando todavía faltaban 90 segundos para su eliminación.
Carlos Sainz, Daniel Ricciardo y Fernando Alonso han protagonizado el enfrentamiento de esta sesión, al luchar los tres por no ser el cuarto eliminado de la sesión, posición que finalmente ha ocupado el piloto asturiano al estar en su garaje en el momento en el que Sainz y Ricciardo ha mejorado su vuelta. La sorpresa de esta Q2 la ha dado Bottas, que ha sido el penúltimo piloto eliminado, debido a un error en la última curva cuando realizaba su vuelta lanzada.
Los eliminados en esta sesión han sido -de 15º a 9º-, Kevin Magnussen, Jolyon Palmer, Jenson Button, Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Nico Hülkenberg y Sergio Pérez.
Sesión de clasificación Q3
Otra de las novedades de este sistema de clasificación es que para esta última parte de la sesión contaríamos con 8 pilotos en pista, frente a los 10 que teníamos con el formato antiguo.
Al contrario que en las dos sesiones anteriores, los pilotos se lo han tomado todo con una calma más relativa, ya que eran menos pilotos, pero la primera eliminación sería una vez transcurridos los primeros cinco minutos de esta Q3. De este modo, de nuevo los Mercedes y los Ferrari eran los primeros en salir, aunque el primer eliminado ha sido Ricciardo tras una lucha con los dos pilotos de Toro Rosso, que han conseguido derrotarle.
Tras la eliminación de Ricciardo y Sainz, la actividad en pista se ha reducido, debido al conformismo de los pilotos y equipos, como Massa, Verstappen o Räikkönen, que han dado por buena la posición obtenida en ese momento, y han decidido no salir a pista, también porque la mayoría habían agotado ya todos sus juegos nuevos de neumáticos.
De este modo, el duelo final por la pole ha sido entre los dos pilotos de Mercedes, tras bajarse también del coche Sebastian Vettel, cuando aún restaban 4 minutos para la finalización de la sesión. Hamilton y Rosberg han tenido su particular batalla, pero solo durante una vuelta, lo que ha tardado el británico en reventar el crono y marcharse a boxes, dejando la sesión conluida a falta de 3 minutos para el final, confirmando el total desacierto de este nuevo sistema de clasificación.
