GP2: Pierre Gasly se lleva la victoria en la primera carrera de Spa
El piloto francés del equipo Prema, Pierre Gasly, ha logrado coronarse como vencedor en la primera carrera de la GP2 Series, la carrera larga, en el circuito belga de Spa-Francorchamps. Gasly, que partía esta tarde desde la segunda plaza de la parrilla de salida tras ser ayer segundo en la clasificación, ha logrado imponer a Jordan King (Racing Engineering) y a Alex Lynn (DAMS), que han completado el orden del podio respectivamente.
Raffaele Marciello y Arthem Markelov han completado el Top5 para Russian Time al finalizar las 25 vueltas reglamentarias y Antonio Giovinazzi (Prema), Luca Ghiotto (Trident) y Gustav Malja (Rapax), han completado el top8.
Las cinco luces rojas del semáforo del circuito belga se apagaban en la recta de meta y los Dallara GP2/11 recorrían el asfalto hacia La Source, primer viraje del circuito de las Ardenas, una curva que, por otra parte, normalmente suele ser conflictiva en las salidas. Nabil Jeffri, piloto de Arden, iniciaba su carrera desde el ‘pit-lane’, debido a un incidente en el circuito de Hockenheim. El sol y las altas temperaturas han sido los principales protagonistas de la carrera de hoy.
Giovinazzi salía fatal tras estar a punto de calar el coche en la salida, Malja pasaba a liderar la prueba seguido de Gasly y ambos Racing Engineering. Mientras, por detrás, la lucha en la llegada a Les Combes era tremenda. La gran salida de Malja le permitió aguantar la primera plaza al final de la primera vuelta, con Giovinazzi situado quinto. La lucha más disputada la protagonizaron Nicholas Latiffi (DAMS) y Luca Ghiotto (Trident), peleando en Eau Rouge.
Tras dos vueltas, Marvin Kirchhofer (Carlin) abandonaba la carrera mientras Philo Paz Armand (Trident) era investigado por saltarse la salida. Canamasas (Carlin), después de sufrir un toque de Arthem Markelov (Russian Time) en la salida, perdía una plaza y rodaba 19º. Finalmente, Armand recibía un Drive Trhough por su infracción.
En la vuelta 5, Pierre Gasly adelantaba a Malja y se colocaba primero en Les Combes. Una vuelta después, Norman Nato hacía lo propio en el mismo sitio con el sueco y pasaba a ser segundo. En la vuelta 6, empezaban las paradas en boxes. Malja, King y Lynn entraban a cambiar neumáticos, al igual que Canamasas. King pasaba a Malja en la parada los tres volvían a pista.
Mientras, Sean Gelael intentaba pasar a Sergio Canamasas y se vivía una situación peligrosa en Eau Rouge. Gasly paraba en la vuelta 8 y salía, por delante, muy cerca de Jordan King, que le pasaba en Les Combes. Nato, el líder en ese momento, entraba a boxes en la vuelta 9. Mientras, duelo de rusos en la recta Kemmel, con Markelov pasando a Sirotkin por el liderato cuando ambos no habían parado aún.
Al mismo tiempo, Gasly se acercaba a la trasera de King y le volvía a pasar, recuperando la posición. El británico sería segundo virtualmente y Norman Nato tercero virtualmente con Malja cuarto y unos 7 pilotos, con goma dura, sin haber parado. Poco a poco los pilotos con parada realizada se iban acercando a los que no la habían completado y Norman Nato realizaba una maniobra magistral en Eau Rouge pasando a Daniel de Jong.
Lynn realizaba un doble adelantamiento en Les Combes en la vuelta 14 mientras King empezaba a acercarse a Gasly. En la vuelta 17, Sergey Sirotkin paraba en boxes y montaba blandos en busca de la remontada. Poco a poco, todos iban parando y Pierre Gasly recuperaba la primera plaza tras la parada de Markelov en la vuelta 19.
En la vuelta 20, Norman Nato, tercer clasificado de la prueba, se quedaba parado a la salida de la última curva, provocando la salida del VSC. Una vuelta después, la bandera verde volvía a ondear en pista. Oliver Rowland adelantaba a Sergey Sirotkin en Les Combes de una forma algo dudosa mientras Giovinazzi atacaba a Malja y conseguía pasarle en el mismo punto. Malja perdía más plazas con Ghiotto y Markelov mientras el ruso se colocaba 6º al pasar al italiano.
Aún habría más para Markelov que pasaría Giovanazzi por la quinta plaza mientras Rowland, Sirotking y Canamasas luchaban por el top 10 en la última vuelta. Rowland tocaba a Canamasas y el español intentaba aguantar a ambos en Eau Rouge y el resto de vuelta, hasta que llegaron a la última curva. Un toque múltiple entre Rowland y Canamasas sería la imagen del final de la carrera.
