• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » El GP de Australia pareció las 24 Horas de Le Mans, admite Hülkenberg

      El GP de Australia pareció las 24 Horas de Le Mans, admite Hülkenberg

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      abril 8, 2023
      El GP de Australia pareció las 24 Horas de Le Mans, admite Hülkenberg

      Nico Hülkenberg fue uno de los pilotos que pudieron salir realmente victoriosos del caos final del pasado Gran Premio de Australia cuando llegó a rodar en cuarta posición de la carrera. Sin embargo, la anulación de la clasificación y el retorno al orden de parrilla previo a la última bandera roja de la parrilla le impidió optar a un resultado excepcional en Australia, aún así, consiguió entrar en la zona de puntos.

      Fue una carrera de resistencia, con numerosos incidentes, interrupciones y banderas rojas. El Gran Premio de Australia, para Nico Hülkenberg, pareció una edición de las 24 horas de Le Mans del campeonato del mundo de resistencia, ya que la carrera en sí duró más de dos horas y media una vez que las paradas se incluyeron en el tiempo total, y eso supuso un gran cansancio mental para los pilotos.

      «Fue muy agitado, obviamente, muy largo, me recuerda un poco a Le Mans, donde estás casi tres horas en el monoplaza.No salí durante la bandera roja, así que estuvimos casi tres horas dentro del cockpit si cuentas la vuelta de instalación a la parrilla. Por suerte llegaron algunos buenos puntos para recompensar todo eso. Fue salvaje y un poco desordenado a veces. ¡El cerebro daba muchas vueltas! Tuve un gran comienzo en la última fase, porque me concentré bien. Yo estaba como ‘vamos, un último gran esfuerzo de concentración. Lástima que hubo algunos incidentes y se detuvo nuevamente, de lo contrario podría haber sido un muy buen resultado con el 4 ° lugar», comenta Nico Hülkenberg.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Sebastian Vettel no descarta su vuelta a la competición
      Siguiente artículo
      Sebastian Vettel no descarta su vuelta a la competición
      Alpine F1 avisa que estrenará una gran mejora en Bakú
      Artículo anterior
      Alpine F1 avisa que estrenará una gran mejora en Bakú
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Mercedes explica el «extraño» problema que sufrió Kimi Antonelli en Brasil
      • Daniel Ricciardo se rinde ante Max Verstappen: «Va a pasar a la historia»
      • Wolff advierte a Ferrari sobre Hamilton y Leclerc: «Es un déjà vu»
      • OFICIAL: Racing Bulls renueva a Liam Lawson y Arvid Lindblad para 2027
      • Colapinto habla sobre por qué brilla unos fines de semana y se atasca en otros

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        noviembre 12, 2026

        La electrificación sigue ganando protagonismo en el mercado del automóvil y Mazda quiere dar un nuevo paso adelante con el ...

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026
      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.