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      Home»F1 » Gerhard Berger asegura que en Red Bull no están cansados de la Fórmula 1

      Gerhard Berger asegura que en Red Bull no están cansados de la Fórmula 1

      Manuel Valentín-Fernández
      septiembre 22, 2017

      Los rumores crecían sobre la no continuidad de Red Bull en la Fórmula 1 en los próximos años. Se ha hablado de Volkswagen como posible comprador del equipo austriaco, así como de Porsche, rumor que se ha incrementado en las últimas semanas, en las cuales Porsche anunció su salida del WEC (Campeonato Mundial de Resistencia).

      Una de las posibilidades más comentadas es la de que Red Bull inicie una alianza con un motorista de nuevo ingreso en la Fórmula 1 (como por ejemplo, la citada Porsche) de 2021 en adelante. Por su parte, el expiloto de la Fórmula 1, Gerhard Berger, quien además ha trabajado en la Scuderia Toro Rosso (filial de Red Bull) ha realizado declaraciones al respecto de la continuidad del equipo de la marca de bebidas energéticas, de la que Dietrich Mateschitz posee el 49% de las acciones.

      «La F1 es un negocio cansado», ha dicho Berger. «La razón de esto tiene mucho que ver con el la negativa situación en torno al sector del motor. Pero Red Bull sigue siendo una escudería muy fuerte, e incluso en estos momentos complicados casi nadie ha dejado el equipo, especialmente Adrian Newey. Aún así, no tener un motor que consigue títulos durante un largo periodo de tiempo es bastante frustrante», comenta.

      El jefe de Red Bull, Dietrich Mateschitz, vio como su escudería ganó el Mundial de pilotos y el de constructores de manera consecutiva de 2010 a 2013. Sin embargo, desde 2014, con la introducción de nuevas normas, especialmente en torno a los motores híbridos, no ha conseguido ganar el campeonato. Ha seguido siendo un equipo muy fuerte con alguna victoria y bastantes podios, pero no ha podido volver a su etapa de éxitos. Gerhard Berger no puede imaginar a Red Bull rindiéndose.
      «Red Bull siempre ha sido paciente, y es ahora cuando más necesita eso. Las cosas no pueden salir bien siempre. Es un momento difícil, pero se puede ver luz al final del túnel», añade.
      Gerhard Berger puede confiar en la asociación de Toro Rosso con Honda, que desplazará a los motores Renault para la escudería italiana a medida que el constructor francés avanza en su proyecto de volver a reinar en la Fórmula 1. Sin embargo, una de las razones que impulsan a Red Bull a ser optimista es la marca británica Aston Martin, que disputó algunos Grandes Premios en 1959 y 1960, y que volvería de la mano de los austriacos en 2020. Aston Martin Red Bull Racing podría ser el nuevo nombre del equipo si finalmente se hace oficial la unión de ambas marcas.

      «Tenemos que esperar a las nuevas regulaciones del motor», ha dicho Berger. «Hasta entonces, nadie pone la mano en el fuego, ya que las regulaciones del motor hoy en día son extremadamente difíciles de manejar. No sé si hay recursos financieros suficientes por parte de Aston Martin, es una situación compleja», comenta.

      Sin embargo, una cosa está clara, pese a la complicada situación que se vive en Red Bull: Libery Media desea mantener a dicha escudería en la parrilla a toda costa.

      «Red Bull es una pieza clave en la Fórmula Uno», ha dicho Sean Bratches, gerente de Liberty Media. «Son un equipo moderno y que está de moda, y dudo que haya compañías en el mundo que tengan mejor equipo directivo y mejor manejo de su marca que Red Bull», añade.

      Actualmente, el Gran Premio de Austria se disputa en un trazado rebautizado como Red Bull Ring, y la estructura de la marca cuenta con dos escuderías y un notable programa de pilotos que impulsa a jóvenes talentos a la parrilla del Gran Circo.

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