• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Franco Colapinto clasifica 10º en Bakú: «Fue complicado sin rebufo»

      Franco Colapinto clasifica 10º en Bakú: «Fue complicado sin rebufo»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      septiembre 25, 2026
      Franco Colapinto clasifica 10º en Bakú: «Fue complicado sin rebufo»

      Franco Colapinto, sobre el cierre de la sesión clasificatoria del Gran Premio de Azerbaiyán, logró ingresar a Q3 con una gran vuelta y sin ningún tipo de ayuda en la succión del Alpine, ya que él había empujado a Pierre Gasly para poder meterse en dicha instancia.

      El piloto argentino largará desde la décima posición en la competencia de este sábado y lo hará a la par del Williams de Carlos Sainz. Al concluir la actividad, el de Pilar dialogó con ESPN y analizó lo hecho en pista. Aclarando cuales son los problemas que complicaron su ritmo en cuanto a su vehículo.

      «Fue muy difícil sin el rebufo, porque perdí en la recta 4 o 5 décimas. Perdí mucho antes de la curva 15, que tuve algo con la batería y, después fue como muy inconsistente todo el tiempo la curva 15 con ese súper clipping que tenía que se paraba el auto. Y perdía bastante tiempo.»

      «Pero la vuelta había sido buena, la de Q2 fue muy buena. La parte del Castillo la hice muy rápido y traté de ir a tomar más riesgos para intentar pasar y asegurar el pase a Q3.»

      «Fue suficiente, y después la no fue buena. Creo que no es que no hice una buena vuelta, sino que no puse nada junto y el auto no se sentía bien de vuelta. Estaba como un poco inconsistente con ese súper clipping, con la batería y después con los frenajes que me están costando este fin de semana.»

      «No estoy pudiendo frenar fuerte y bien sin bloquear. Estoy calentando mucho la goma en los frenajes y después me cuesta toda la curva por eso. Así que nada, fue un poco como una complicación este fin de semana que no pudimos solucionar.»

      «Queda mucho por trabajar mañana, ojalá que salga una buena carrera. Obvio que hay que laburar e ir para adelante en la largada y después hacer una buena carrera para suar. En la vuelta de Q3 tuve un par de vibraciones, debo ir al dentista ahora con el flatspot que tenía de la bloqueada, pero intentaremos avanzar mañana.»

      «Vamos a intentarlo, vamos a intentar ir para adelante, creo que tenemos que hacer una estrategia un poquito distinta, intentar algo va a ser bueno, así que nada, veremos cómo sigue el finde y ojalá tener un buen domingo», manifestó Franco para cerrar.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Carlos Sainz consigue una octava posición: "Hasta la Q1 no supe que llegaría a la Q3"
      Siguiente artículo
      Carlos Sainz consigue una octava posición: «Hasta la Q1 no supe que llegaría a la Q3»
      Sergio Pérez, decepcionado tras quedar eliminado en la Q1 en Bakú: "Esperaba más"
      Artículo anterior
      Sergio Pérez, decepcionado tras quedar eliminado en la Q1 en Bakú: «Esperaba más»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Mercedes explica el «extraño» problema que sufrió Kimi Antonelli en Brasil
      • Daniel Ricciardo se rinde ante Max Verstappen: «Va a pasar a la historia»
      • Wolff advierte a Ferrari sobre Hamilton y Leclerc: «Es un déjà vu»
      • OFICIAL: Racing Bulls renueva a Liam Lawson y Arvid Lindblad para 2027
      • Colapinto habla sobre por qué brilla unos fines de semana y se atasca en otros

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        noviembre 12, 2026

        La electrificación sigue ganando protagonismo en el mercado del automóvil y Mazda quiere dar un nuevo paso adelante con el ...

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026
      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.