La Fórmula 1 necesita replantearse la normativa sobre limites de pista, según Christian Horner
Sin duda, una de las imágenes que marcaron el devenir del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 en la jornada de ayer fue la protagonizada por el holandés de Red Bull, Max Verstappen, al adelantar, en la última vuelta y a falta de pocas curvas para el final, a Kimi Räikkönen, heredando la tercera y última plaza del podio. Pero poco duró la euforia y la alegría por la maniobra del joven piloto de la marca austriaca, ya que los comisarios le penalizaron por haber adelantado al Ferrari de Räikkönen, por fuera de los limites de la pista.
Esta decisión de los comisarios de la FIA causó un gran revuelo entre los aficionados, periodistas y miembros del propio ‘paddock’ de la categoría reina, pues se volvió a sacar el tema sobre la normativa de los límites de pista, tras un fin de semana donde en muchas ocasiones se vieron pilotos utilizando los exteriores del circuito sin ser penalizados, excepto en el caso de Max Verstappen.
Por ello, este anuncio causó mucha frustración dentro del box de Red Bull, y no tardaron en salir declaraciones de gente del equipo pidiendo explicaciones sobre lo sucedido. El principal miembro del equipo en hablar fue Christian Horner, quien cree que la Fórmula 1 se debe replantear la normativa en estos caso y aclararla de una vez para que situaciones como la de ayer no vuelvan a ocurrir.
«Son carreras y es lo que los aficionados quieren ver», asegura el propio Horner. «Si no quieres que los coches vayan por ahí, pon un bordillo más grande o ponle un poco de grava o algo mas. Creo que lo que es molesto es la falta de coherencia. ¿Dónde trazas la línea limite? Para los fanáticos, para los espectadores casuales, debe ser claro», asegura el máximo responsable de Red Bull.
Además, los diferentes acontecimientos el resto del fin de semana en que los limites de pista fueron sobrepasados, no ayudan a calmar la situación y lanzan mas leña al fuego. En especial, Horner habla de una situación protagonizada por Valtteri Bottas, quien a pesar de utilizar los limites de la pista para conservar posición, no fue sancionado.
«¿Cómo se puede decir que lo que Valtteri hizo por un lado está bien, pero lo que hizo Max no está bien?», se pregunta Horner. «Si en cualquier otro deporte, estás fuera, es que estás fuera. No se puede entender, está bien ir por fuera, pero no está bien por fuera. O te deshaces de ello por completo y los dejas correr, o si no quieres que los coches vayan por ahí, pon una trampa de grava, o bordillos más grandes o un impedimento para que los pilotos no vaya por ahí», afirma el máximo responsable de Red Bull para finalizar.
El propio protagonista de la sanción, Max Verstappen, también quiso dar su opinión y tras afirmar que «se está matando a la Fórmula 1 con este tipo de sanciones», el holandés llamó la atención a los comisarios por su falta de seriedad en estas ocasiones y les señaló como principales culpables de que estas cosas ocurran en Fórmula 1.
«Es una pregunta que se ha planteado antes, que la consistencia de los comisarios depende de los propios comisarios que hay ese día y algunos son muy buenos y otros no. Creo que el problema es que todos gastamos una enorme cantidad de dinero yendo al automovilismo, y queremos que sea arbitrado y arbitrado profesionalmente. Creo que cuando se toman decisiones como hoy es difícil entender dónde está la consistencia», afirma Verstappen. «Creo que se tomó una mala decisión en el fragor del momento porque dependía de un podio y de poner a las personas adecuadas en el podio. Creo que fue una decisión inconsistente teniendo en cuenta otros incidentes que han sucedido en la carrera. Creo que sería incorrecto decir que los comisarios favorecen a un equipo sobre otro. Creo que el problema es que la decisión fue mala», comenta el holandés para sentenciar.
