El fichaje de James Key por McLaren, favorecido por sus desacuerdos con Red Bull
Hace varias semanas se anunciaba el fichaje de James Key por parte de McLaren, proveniente de Toro Rosso. El británico asumirá el papel de director técnico a partir de 2019, y en Woking esperan que pueda poner fin a la mala situación en la que se encuentran. Por temas contractuales, Key no podrá tener ya influencia en el monoplaza de 2019, el MCL34, pero sí podrá trabajar en su evolución y en la creación del hipotético MCL35 de 2020.
Zak Brown, CEO de McLaren, sitúa la fecha de llegada de James a principios de año, tal y como mostraban en ‘Motorsport-Total’ con unas declaraciones del norteamericano. Con la llegada de Key, en Woking están listos para poner en marcha un proyecto de futuro que les lleve de nuevo a ocupar el lugar del que provienen.
«Hemos avanzado con las negociaciones, estamos cerca de llegar a un final positivo para todos los involucrados. Vamos a anunciarle tan pronto como se confirme, a principios del próximo año«, confirmaba.
Desde la familia Red Bull, Helmut Marko asegura que el trato ya está hecho, y que será mediante un comunicado de prensa cuando se notifique de forma pública. La salida de Key de Toro Rosso se ha visto favorecida porque no estaba de acuerdo con la forma de organización de la estructura, directamente ligada a los desarrollos de Red Bull y no a los propios.
«Hay acuerdo con McLaren y probablemente habrá un comunicado de prensa que indique el momento en el que pueda comenzar en McLaren. El trabajo de Mateschitz fue crear sinergias, no es posible que tengamos casi el mismo equipo técnico en Faenza que en Milton Keynes en términos de cantidad de personas. Un factor de la salida de James Key fue que no estaba tan contento con estos conceptos, por lo que la solución que buscábamos estaba finalmente ahí y eso fue más fácil sin James Key», explica.
¿Quién será el sustituto de James en Toro Rosso? La respuesta es nadie. Marko informa de que en el equipo de Faenza no necesitan a un director técnico, ya que copiarán los conceptos desarrollados en Red Bull. Esta es la idea que no convencía a Key, y que ha terminado desembocando en su salida de la estructura.
«El hueco que deja no se ocupará. Un director técnico, en este sentido, ya no es necesario porque viene del concepto de Red Bull Racing», finaliza Marko.
