Ferrari monta un nuevo motor en el coche de Räikkönen tras el problema en FP2
Ferrari cambiará el motor que montaba el SF71H de Kimi Räikkönen para el Gran Premio de España. El finlandés sufrió un problema con su unidad de potencia durante los Libres 2 a 40 minutos del final que le perjudicó a la hora de realizar el trabajo pendiente en la segunda sesión de entrenamientos.
El equipo de Maranello ha decidido sustituir la unidad de potencia del coche de Kimi Räikkönen después de verse una gran nube de humo blanca mientras realizaba una vuelta al trazado catalán durante los Libres 2. El piloto de Ferrari, que por poco no llegó al pitlane para ver qué le sucedía a su monoplaza, montará en este quinto GP del año su segundo motor de tres disponibles por temporada.
El motor de combustión interna, el turbocompresor y el MGU-H serán los nuevos elementos que dispondrá Räikkönen desde la tercera sesión de Libres y que desde Ferrari han cambiado por «precaución». Al ser la primera vez que el piloto necesita reemplazar cualquier parte de motor, no penalizará. Las piezas afectadas pasarán a revisión por parte del equipo y podrían volver a usarse en las próximas carreras si no han sufrido daños significativos.
Malas noticias para el equipo de Maranello de cara al final de la temporada. El cambio previsto de motor para todos los equipos se sitúa tras el GP de Mónaco, tras los primeros seis GPs del año. Al final de la temporada veremos a algunas escuderías penalizar por no haber cumplido el mínimo de tres motores por campaña.
Por otro lado, los pilotos que se retiraron durante el Gran Premio de Azerbaiyán (Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Max Verstappen y Esteban Ocon) han cambiado caja de cambios y ya ha sido confirmado por la FIA, tampoco sufrirán penalización.
