En Ferrari aplauden el paso adelante con el SF-23 a mitad de temporada
Ferrari comenzó la temporada 2023 con muchas expectativas después del gran paso hacia delante que había dado el equipo en 2022 pero que no consiguieron mantener por culpa de un programa de desarrollo y decisiones durante los fines de semana de competición bastante equivocados. Para 2023, el equipo esperaba poder competir con un coche competitivo con el que aspirar a todo y solventar los problemas operativos que habían tenido durante el anterior año, sin embargo, desde la pretemporada ya se vio que el SF23 no era un monoplaza tan competitivo como su antecesor.
Y es que Ferrari comenzó la temporada realmente lejos de las primeras posiciones y con un monoplaza muy sensible a las condiciones, sobre todo, a las del viento. Problemas que han requerido importante actualizaciones e incluso la modificación de los pontones del monoplaza, algo que con el paso de las carreras le ha permitido dar pasos hacia delante, pero no los suficientes como para luchar por el campeonato. La diferencia con Red Bull ha sido notable durante todo el año, pero Ferrari ha terminado 2023 consiguiendo quitarle poles a los de las bebidas energéticas y siendo el único equipo que ha podido quitarle una victoria a Red Bull, con el triunfo de Carlos Sainz en el pasado Gran Premio de Singapur.
«Creo que el nivel de expectativas era demasiado alto al principio de la temporada y comprendimos rápidamente la situación. Creo que [fue] después de un par de vueltas en Bahréin. E incluso un par de vueltas en el simulador antes de ir a Bahréin. Pero lo que tendría en cuenta esta temporada es la reacción del equipo, que tuvimos un momento difícil, pero recuerda que después de Jeddah o Miami o España o Zandvoort, Zandvoort no está tan lejos y casi nos doblan. Creo que nosotros, en comparación con Zandvoort, hemos dado colectivamente un gran paso adelante y esto es bueno para el futuro. Estoy más que satisfecho porque entre Zandvoort y hoy no hemos cambiado masivamente el coche», comenta Fréderic Vasseur, jefe de equipo de Ferrari.
«Tuvimos una mejora en Japón, creo, pero básicamente mantuvimos el mismo coche y pudimos hacer un trabajo mucho mejor con una mejor comprensión del coche, una mejor puesta a punto del coche y un mejor enfoque por parte de los pilotos. Tenemos margen de mejora en todas partes y esta sensación es buena para desarrollar algo de cara al año que viene», añade.
