• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » El Ferrari de 2022 ya es muy diferente al monoplaza modelo de la Fórmula 1

      El Ferrari de 2022 ya es muy diferente al monoplaza modelo de la Fórmula 1

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      octubre 19, 2021
      El Ferrari de 2022 ya es muy diferente al monoplaza modelo de la Fórmula 1

      Ferrari sigue trabajando a destajo en el monoplaza de la temporada 2022 y con un cambio reglamentario tan importante a nivel técnico como el que habrá la próxima temporada, todos los equipos están intentando dar lo mejor de sí para contar con una buena base para comenzar con buen pie la nueva era de la categoría reina que comenzará en unos meses.

      El equipo de Maranello es uno de esos equipos que quieren dar la campanada en 2022 y aspirar a todo en un año en el que las cosas cambiarán mucho, presumiblemente. Por el momento, tenemos una breve idea de cómo serán los monoplazas la próxima temporada tras la presentación del prototipo que la Fórmula 1 presentó en el Gran Premio de Gran Bretaña, sin embargo, fuentes internas a la Scuderia Ferrari ya confirman que el monoplaza que ellos están desarrollando para la temporada 2022 es muy diferente a ese prototipo que Liberty Media presentó en Silverstone hace meses.

      «Nuestro morro/ y nariz están definidos y serán significativamente diferentes a lo visto en Silverstone. Siempre es todo relativo, pero los datos que salen del simulador nos satisfacen. En este aspecto, un problema interesante fue el de interpretar la aproximación en los pianos y las curvas lentas», confirma dicha fuente interna a Ferrari según desvela el portal italiano, Formu1a.uno.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Sería bonito que Verstappen ganase el Mundial de 2021, cree Ricciardo
      Siguiente artículo
      Sería bonito que Verstappen ganase el Mundial de 2021, cree Ricciardo
      Mercedes deja clara su situación con su actual patrocinador principal
      Artículo anterior
      Mercedes deja clara su situación con su actual patrocinador principal
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda responde a las palabras del presidente de la FIA sobre ayudar a Alonso
      • Jack Doohan vuelve a subirse a un Fórmula 1 tras su despido de Alpine F1
      • Ben Sulayem busca intervenir ante la crisis de Alonso, Aston Martin y Honda
      • Rosberg sugiere a McLaren priorizar a Norris frente a Piastri en la lucha por el título
      • De la Rosa, y el primer test de Hamilton con un F1: «En su segunda vuelta me quedé impresionado»

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.