• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » Fernando Alonso: «Con Honda se paraban los dos coches, aquí sólo el 14»

      Fernando Alonso: «Con Honda se paraban los dos coches, aquí sólo el 14»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      octubre 31, 2022
      Fernando Alonso: «Con Honda se paraban los dos coches, aquí sólo el 14»

      Fernando Alonso llegó al límite de su paciencia en el pasado Gran Premio de México cuando una vez más, el motor de su monoplaza le dejó en la estacada y se vio obligado a abandonar. El asturiano volvía a estar luchando en zona de puntos cuando completó el que ha sido el sexto abandono de la temporada por problemas de fiabilidad, algo que molesta y mucho al dos veces campeón del mundo ya que Esteban Ocon solo ha tenido dos.

      66 puntos son los que Fernando Alonso cree que ha perdido a lo largo de esta frustrante temporada en la que el motor Renault no consigue terminar carreras, al menos, en el monoplaza de Fernando Alonso. Una situación que indigna al asturiano y que compara con la que tuvo con McLaren Honda en la temporada 2015.

      «En el primer año de Honda tuvimos como una penalización de 72 posiciones al final de año, así que algo así. Pero lo que pasaba en Honda era que ambos coches se paraba. Este año sólo se para el coche 14. El motor no es capaz de terminar carreras. No puede ser mala suerte cuando tienes que cambiar seis o siete motores, como hemos hecho, y todavía no terminamos las carreras. Así que creo que tienen trabajo que hacer el próximo invierno, ojalá no mucho», comenta Fernando Alonso.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Ferrari ya está por detrás del equipo Mercedes, asegura George Russell
      Siguiente artículo
      Ferrari ya está por detrás del equipo Mercedes, asegura George Russell
      Max Verstappen reina en México y se lleva la decimocuarta victoria del año
      Artículo anterior
      Max Verstappen reina en México y se lleva la decimocuarta victoria del año
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Estados Unidos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 23/10 19:30 Ver
      Libres 2 23/10 23:00 Ver
      Libres 3 24/10 19:30 Ver
      Clasificación 24/10 23:00 Ver
      Carrera 25/10 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Fernando Alonso defiende los circuitos clásicos frente a los urbanos
      • Ferrari presenta una decoración especial que lucirá en sus SF-26 en Austin
      • Aston Martin presenta una decoración para Austin hecha con inteligencia artificial
      • Honda desvela por qué cambió al responsable del desarrollo de sus motores de F1
      • Honda explica su peculiar y polémico sistema de trabajo en la Fórmula 1

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.