Fernando Alonso contradice a Honda sobre las vibraciones de su motor
Las vibraciones de la unidad de potencia Honda fueron portada en todos los periódicos deportivos que cubren la Fórmula 1 el pasado jueves en la previa del GP de Australia 2026, cuando Adrian Newey, ahora jefe de equipo de Aston Martin, dijo que no solo afectaban a la fiabilidad del motor al chasis, sino que podían llegar dañar físicamente a los pilotos al cabo de una veintena de vueltas. Pero lo más relevante fue que Shintaro Orihara, máximo responsable del proyecto de Honda HRC, afirmó que las vibraciones del motor se habían reducido significativamente a lo largo del fin de semana en Melbourne.
No obstante, Fernando Alonso matizó las palabras que recientemente ha realizado el Ingeniero Jefe de Honda en la Fórmula 1, para admitir que las vibraciones seguían siendo igual de molestas al menos desde dentro del coche y que a la hora de pilotar no nota ninguna diferencia en comparación a lo que ya sintió durante los test de pretemporada en Bahréin.
«Las vibraciones son iguales que en Bahréin. Creo que no es la mejor sensación conducir con este nivel de vibraciones. Creo que Honda piensa que las vibraciones en la batería se han reducido desde Bahréin con algunas modificaciones, pero eso aún no ha sucedido con el chasis porque necesitan aislar la batería de otra manera. Creo que llevará algo más de tiempo, pero intentamos hacer todo lo posible y dar tantas vueltas como podamos para ayudar al equipo», comenta Fernando Alonso.
