España y la Fórmula 1: Gené, Alonso, Alguersuari, Sainz y Merhi
Llegamos a la tercera y última entrega de la serie «España y la Fórmula 1», en la que resumimos las actuaciones de los pilotos locales en el Gran Premio de España de Fórmula 1, y además repasamos también la historia de uno de los circuitos que hizo historia para el automovilismo español, el circuito de Pedralbes.
La segunda entrega la cerramos con el piloto barcelonés, Pedro de la Rosa, entrando ya en la generación más conocida del automovilismo español y la más laureada, gracias en parte a Fernando Alonso.
Marc Gené (1999 – Actualidad)
El piloto catalán hizo su primera aparición en el «Gran Circo» en 1999, de la mano de Minardi. Su primer Gran Premio de España no se saldó de la mejor manera posible. A pesar de realizar una buena clasificación, teniendo en cuenta el monoplaza con el que contaba, la carrera no se le dio tan bien a Gené. En la vuelta 17, el piloto español se veía obligado a parar su Minardi por problemas en sus frenos.
En el año 2000 volvía con Minardi al circuito de Montmeló, con el objetivo de superar el resultado conseguido la temporada anterior. El fin de semana fue correctamente, y Gené consiguió acabar el 14º, siendo el antepenúltimo de los pilotos que terminaron la carrera y con dos vueltas perdidas sobre el ganador, que fue Mika Häkkinen. Así pues, tras dos Grandes Premios de España disputados, este fue el mejor resultado de Gené en el Gran Premio de España.
Fernando Alonso (2001 – Actualidad)
El asturiano no se ha perdido un solo Gran Premio de España desde que llegase a la Fórmula 1 en 2001. En su primera temporada logró un 13º puesto con un Minardi, resultado que mejoró con creces en 2003, cuando logró ser el primer español en lograr un podio en el Gran Premio de España. Alonso, al volante de un Renault, lograba un gran segundo puesto que sin duda fue muy celebrado.
En la temporada 2004, logra un 4 puesto, de nuevo con Renault, mientras que en 2005 repite el segundo puesto obtenido en 2003. En 2006, por fin Fernando Alonso logra la ansiada victoria en Montmeló. Con su Renault R-26, no dio opción a sus rivales, y logró un Grand Chelem, siendo también el primer español en conseguir la victoria en la carrera de casa.
En 2007, ya con McLaren, repite podio, aunque esta vez ocuparía el tercer cajón del mismo. En la temporada 2008 obtuvo un peor resultado, ya que se produce el primer abandono de Alonso en el Gran Premio de España, debido a un problema en el motor de su R-28, despues de que consiguiera una gran segunda posición en la clasificación.
En 2009, Alonso retoma los buenos resultados y coloca su R-29 en la quinta posición de la clasificación final de la carrera. La siguiente temporada es la primera del asturiano con Ferrari, e inaugura su casillero rojo en España con un segundo puesto en lo que era su regreso al podio de Montmeló. Tras repetir un 5º puesto en 2011, Alonso consigue de nuevo una segunda posición en 2012, siendo este su resultado más repetido en el Gran Premio de España.
En 2013, logra en el circuito de Montmeló la que hasta ahora es su última victoria en la Fórmula 1. En 2014, disputa su último Gran Premio de España de rojo, logrando un 6º puesto, mientras que en 2015, en su vuelta a McLaren, se ve obligado a abandonar por problemas en la refrigeración de los frenos, que se vieron afectados por una visera de plástico que entró en el circuito de refrigeración.
De este modo, las dos victorias que Alonso obstenta en Montmeló, son, lógicamente, sus mejores resultados en España, contando también una pole lograda en 2006.
Jaime Alguersuari (2009 – 2011)
Aunque su debut se produjo en 2009, no disputó su primer Gran Premio de España hasta el año 2010. En su primera carrera en casa con un Fórmula 1, Jaime logró un gran resultado para él y su equipo, ya que terminó en 10ª posición, la última posición que da derecho a puntos. De este modo, Alguersuari consiguió los primeros puntos de Toro Rosso en Montmeló.
En 2011 volvió con los de Faenza al Circuito de Cataluña, aunque esta vez el resultado no fue tan destacable, acabando en 16ª posición y con dos vueltas perdidas respecto al ganador de la carrera. Para la historia queda su 10º puesto logrado en 2010, ya que fue su mejor resultado en el Gran Premio de España.
Carlos Sainz (2015 – Actualidad)
El piloto madrileño debutó la pasada temporada en el «Gran Circo», por lo que esta semana afrontará su segundo Gran Premio de España. En 2015, el resultado fue muy bueno, y el piloto de Toro Rosso consiguió una fantástica quinta posición en la clasificación, que le permitía partir con ventaja en la carrera del domingo. A pesar de esta ventaja, la carrera no fue tan bien, aunque Sainz salvó el Gran Premio y terminó noveno, logrando algunos puntos para él y su equipo.
Roberto Merhi (2015)
Al igual que Carlos Sainz, el castellonense también debutó en la Fórmula 1 la pasada temporada, por lo que solo cuenta con una participación en un Gran Premio de España. En su caso, al correr con Manor, las limitaciones de su monoplaza le impideron cuajar una buena actuación por lo que tuvo que conformarse con una 18ª posición, siendo el último de los pilotos clasificados y con cuatro vueltas perdidas respecto al ganador del Gran Premio, que fue Nico Rosberg.
