Cosworth no fabricará motores para la F1 en 2017
Cosworth finalmente no formará parte de la Fórmula 1 en 2017 como proveedor de motores alternativo. Su copropietario, Kevin Kalkhoven ha explicado las razones.
La idea de unos motores independientes en la Fórmula 1 ha surgido como alternativa para equipos como Red Bull debido a sus problemas para encontrar un proveedor. Para desarrollar esta idea han sonado nombres como Cosworth, que ya colaboraron en Fórmula 1 hace años. No obstante, la marca ha decidido finalmente declinar la oferta debido a varios factores que ha explicado Kevin Kalkhoven, el copropietario de la marca actualmente.
Según Kalkhoven, el mayor problema estaría en construir un motor desde cero ya que no tienen ninguno para usar como base para un motor de F1, así como los costes económicos que supondría tal desarrollo:
«Echamos un vistazo y miramos quiénes serían los clientes potenciales. Y la respuesta es esencialmente Red Bull, ya que no tienen un contrato de motor a largo plazo», comenta Kalkhoven.
«Entonces nos fijamos en la parte económica del desarrollo de un motor desde cero, que es lo que tendríamos que hacer. Y económicamente no nos vale, costaría aproximadamente 20 millones de libras desarrollarlo desde cero, con todo lo demás que eso conlleva. También tienes que pagar por el apoyo en la pista», explica Kalkhoven
No obstante, según Kalkhoven, la parte económica no es el único problema en este asunto. El tiempo para realizar todo el trabajo desde cero es demasiado corto para la marca, algo que ha hecho imposible el hecho de que acepten el acuerdo:
«También es un tiempo demasiado corto para producir un motor a menos que ya tengas un diseño», declara Kalkhoven,
«Podríamos hacerlo, pero la compañía está muy ocupada en este momento, y asumir una inversión especulativa sin el retorno que nos brindan otros proyectos no da una buena sensación de negocio. Así que hemos declinado amablemente la oportunidad de perder dinero», añade.
Además, Kalkhoven añade que será muy difícil para la FIA crear un equilibrio en el rendimiento con los motores V6 híbridos, algo que le desconcierta:
«Cómo se las arreglarían para equilibrar el rendimiento de los dos conjuntos de motores es completamente desconcertante», finaliza
