• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Colapinto saldrá penúltimo a la sprint de Spa: «Fuimos por el camino incorrecto»

      Colapinto saldrá penúltimo a la sprint de Spa: «Fuimos por el camino incorrecto»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      julio 26, 2025
      Colapinto saldrá penúltimo a la sprint de Spa: «Fuimos por el camino incorrecto»

      Las dificultades de Franco Colapinto a bordo del A525 siguen vigentes y en el día de ayer se vio reflejado con una clasificación al sprint realmente negativa para él. El argentino no pudo rendir al nivel que esperaba y no pudo aprovechar las oportunidades que se le presentaron, como sí hizo su compañero de equipo para clasificar en la SQ3 y partir a la sprint de hoy desde el octavo lugar.

      El argentino partirá desde el penúltimo puesto a una sprint que se antoja complicada ya que su corta duración no le permitirá optar a un resultado llamativo con el que intentar convencer a un paddock de la Fórmula 1 que cada vez duda más de su puede ser capaz de intentar rendir con el Alpine, al menos, al nivel de Pierre Gasly. El piloto argentino, que llegaba con el ánimo renovado a Bélgica, no ha podido ejecutar sus planes a la perfección. Ha sufrido y ha terminado firmando la penúltima posición de parrilla para el Sprint, siendo ésta una situación que seguramente le penalizará de cara a esa primera carrera corta.

      «Costó, no fue lo que queríamos. Hicimos un par de cambios después del entrenamiento para dar el pasito que necesitaba porque estaba complicado, pero fuimos en el camino incorrecto. Hay que trabajar para mañana –por el sábado–, no es un circuito que nos caiga bien, a maximizar para mañana. Intentaré dar el paso que necesitamos y volver más fuerte», comenta Franco Colapinto.

      «Fue complicado. Muchos pilotos se fueron a la grava. No fue una sesión fluida y además fue muy corta. Así que sí, fue difícil juntar una buena vuelta mientras seguimos luchando con el auto y probando cosas nuevas. Habrá muchas oportunidades. Creo que va a haber sol, lluvia… el pronóstico va a cambiar mucho. Así que vamos a ver qué oportunidades se presentan», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Cassidy y Jaguar brillan con su estrategia para ganar la primera carrera de la Fórmula E en Londres
      Siguiente artículo
      Cassidy y Jaguar brillan con su estrategia para ganar la primera carrera de la Fórmula E en Londres
      Piastri se lleva la clasificación del Sprint del Gran Premio de Bélgica
      Artículo anterior
      Piastri se lleva la clasificación del Sprint del Gran Premio de Bélgica
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lucas di Grassi y el Renault R25 de Alonso con el que «te cagabas de miedo»
      • Franco Colapinto habla sobre su futuro en la Fórmula 1
      • Button reivindica a Alonso: «No necesita el coche más rápido para ganar»
      • Briatore no acepta ninguna excusa en Alpine: «Lo tenemos todo para ganar»
      • Fernando Alonso inspira a Max Verstappen para cumplir su nuevo sueño

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.