Carlos Sainz confía en que los pilotos lograrán adaptarse rápidamente al halo
Carlos Sainz se prepara para encarar su cuarta temporada en Fórmula 1, y el primer año completo con el equipo Renault. Una de los grandes cambios para esta temporada es la introducción del halo, que no ha pasado desapercibido entre pilotos, ingenieros y aficionados, que ya han formado dos grupos: los que apoyan la iniciativa y los detractores de la misma.
El piloto madrileño no destaca por ser polémico en sus declaraciones, y esta vez no ha sido distinto. Lejos de dar importancia al cambio que muchos critican, cree que los pilotos tardarán apenas veinte vueltas a acostumbrarse al nuevo dispositivo de seguridad que previamente ha tenido que pasar uno de los crash test a los que la FIA obliga a someter a los monoplazas.
«Creo que puede ser un dispositivo efectivo. Como pilotos, tendremos que adaptarnos a él, aunque 20 vueltas más o menos en las pruebas deberían ser suficientes. Los ingenieros verán cómo afecta a la aerodinámica. He visto el trabajo realizado en el túnel de viento en la fábrica, pero ahora tenemos que probar su comportamiento en la pista», asegura el piloto del equipo Renault en declaraciones al portal Crash.net.
Pese a que la normativa lo permite, ninguno de los equipos que ya han presentado su monoplaza han mostrado ningún tipo de apéndices aerodinámicos en el halo. Este elemento, de unos nueve quilos de peso, ha forzado a los pilotos a adaptar su entrenamiento y, en algunos casos, a bajar de peso. Carlos Sainz cree que tanto aficionados como equipos se acostumbrarán rápidamente a ver el halo instalado en los monoplazas de Fórmula 1.
«Visualmente, no creo que el halo se vea tan mal una vez que se haya integrado en el monoplaza. Todos nos acostumbraremos y será algo normal con bastante rapidez», sentencia el piloto de la marca francesa.
