• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Carrera frustrante para Hamilton en Japón: «Fue bastante desastroso»

      Carrera frustrante para Hamilton en Japón: «Fue bastante desastroso»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      marzo 29, 2026
      Carrera frustrante para Hamilton en Japón: «Fue bastante desastroso»

      Tras la intervención del coche de seguridad provocada por el accidente de Oliver Bearman, Lewis Hamilton parecía estar en una posición ideal para luchar por la victoria en el Gran Premio de Japón. Sin embargo, la carrera del piloto de Ferrari se convirtió rápidamente en una experiencia frustrante.

      Incapaz de defender su posición frente a sus rivales, el siete veces campeón del mundo fue perdiendo posiciones gradualmente, cruzando finalmente la meta en un decepcionante sexto lugar, la misma posición en la que había comenzado.

      La causa fue un problema importante que el propio británico reveló: una notable falta de potencia durante toda la carrera, y especialmente durante el segundo stint.

      Adelantado por sus rivales e incluso por su compañero de equipo Charles Leclerc, Hamilton se pregunta ahora cuál fue el origen de este fallo inexplicable, si se trató de un problema mecánico o de una pérdida de rendimiento más general.

      «Al final, fue bastante desastroso, porque iba tercero y terminé perdiendo posiciones. Necesito entender de dónde viene esta pérdida de potencia. Realmente me faltó potencia, especialmente durante el segundo stint. Pero durante la mayor parte de la carrera, no pude mantener el ritmo por falta de potencia.»

      «Estaba presionando fuerte y manejando el auto exactamente como me indicaron, pero por alguna razón desconocida, hoy me faltó potencia. Así que necesito determinar si hay algún problema con el auto o no. A pesar de todo, sumamos puntos.»

      Como en los dos últimos Grandes Premios, Hamilton protagonizó una batalla rueda a rueda con su compañero de equipo, Charles Leclerc. El piloto monegasco terminó tercero hoy.

      «En realidad no fue una gran batalla. Charles tenía más potencia que yo hoy, aunque teníamos el mismo auto. Necesito entender por qué. Hizo un buen trabajo al terminar tercero, pero claramente me faltó potencia para desafiarlo.»

      Concluyó con una nota más positiva.

      «En general, me ha gustado conducir, así que necesito entender por qué. Gestioné bien los neumáticos, pero simplemente no tenía el ritmo para mantener el ritmo.»

      «Nunca es divertido luchar por mantenerse en el pelotón. Incluso con neumáticos nuevos, no pude controlarlo; en cuanto a potencia, no pude mantenerme por delante de los demás, lo cual fue muy desconcertante. Aparte de eso, fue un muy buen fin de semana, aunque todavía tenemos que trabajar para reducir la diferencia en la clasificación. En carrera, vamos mejorando cada vez más.»

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Sainz advierte a la F1 del peligro que corren tras el accidente de Bearman
      Siguiente artículo
      Sainz advierte a la F1 del peligro que corren tras el accidente de Bearman
      Norris, insatisfecho con su top-5 en Japón: "Algunas cosas siguen siendo complicadas"
      Artículo anterior
      Norris, insatisfecho con su top-5 en Japón: «Algunas cosas siguen siendo complicadas»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso: «No tengo dudas de que Newey nos dará el mejor coche de la parrilla»
      • La llegada de Jonathan Wheatley a Aston Martin tendrá que esperar
      • Pérez se pone nota tras su vuelta a la F1: «Estoy cerca del 10»
      • Newey aplaude a Honda: «Estoy muy contento con el progreso que estamos logrando»
      • Honda ha recuperado a parte de su personal que triunfó con Red Bull

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.