Carlos Sainz lidera la segunda jornada de pretemporada en Baréin
Carlos Sainz termina al frente de la segunda jornada de pretemporada en el Circuito Internacional de Baréin, liderando una sesión vespertina que ha transcurrido sin contratiempos sobre la pista: la predominancia del compuesto medio iguala las posiciones en la clasificación final, pese a la irrelevancia de los tiempos en este tipo de pruebas invernales.
Solventados los problemas de alcantarillado que han condicionado la sesión matutina con la suspensión de más de una hora de entrenamientos de pretemporada, la segunda mitad de la jornada arrancaba con total normalidad y con una amplia mayoría de relevos al volante de los monoplazas. Tan sólo Red Bull, Mercedes y Williams han optado por mantener a un único piloto en este segundo día en Sakhir.
Si Charles Leclerc culminaba su relevo con el SF-74 en la primera posición provisional de la tabla de tiempos, Carlos Sainz no tardaba en asumir el liderato con la utilización del compuesto blando C4. El piloto madrileño aventajaba en más de un segundo a sus inmediatos perseguidores, que completaban sus registros con el neumático medio C3. No obstante, cabe recordar la credibilidad prácticamente nula de los tests.
Así como estos días es fácil caer en ilusiones y predicciones de lo que deparará la próxima temporada de Fórmula 1, ateniéndose a los registros de tiempos como fruto del impaciente parón invernal, es importante no olvidar el fin con el que los equipos afrontan estas pruebas: recopilar tantos datos para análisis como sea posible y poner a prueba un sinfín de todo tipo de configuraciones en sus llamados «programas». El momento de la verdad, la clasificación del Gran Premio de Baréin.
Retomando el normal devenir de la sesión vespertina, el programa de la Scuderia Ferrari no se ha visto alterado por el incidente de la alcantarilla que había causado daños en el coche de Charles Leclerc. Quienes sí han sufrido un revés -aunque sin demasiada importancia- han sido los integrantes de Red Bull, al ver regresar su monoplaza al garaje con problemas de fiabilidad rápidamente solucionados.
En los últimos minutos de la tarde y al término de una bandera roja protocolaría, se ha protagonizado una curiosa escena que parece haber sido parte de un simulacro de salida lanzada, pues hasta seis monoplazas han llegado en paralelo a la curva uno y han competido entre sí hasta más allá de la mitad del trazado. ¿Un ejercicio protocolario o la impaciencia de los pilotos por volver a la acción real de una carrera?
