Carlos Sainz: «El coche transmite buenas sensaciones, pero aún no está a mi gusto»
El piloto español de Renault Sport, Carlos Sainz, se ha bajado del coche con buenas sensaciones por primera vez desde que empezó la pretemporada en el circuito de Barcelona-Catalunya. Nada más dejar el volante del RS18, el piloto madrileño ha comentado sus impresiones después de un largo día al volante del nuevo monoplaza francés y, además, ha explicado que empieza a entender el funcionamiento del coche, aunque explica que le queda mucho por hacer para ponerlo a su gusto.
Según comenta Sainz, hoy ha podido obtener las primeras sensaciones de su nuevo monoplaza tras tres días en las que rodar en el circuito español ha sido una pérdida de tiempo. Después de que la temperatura haya subido hoy, las condiciones de pista han mejorado y el español ha podido rodar y empezar a acostumbrarse al nuevo coche francés.
«Primeras pequeñas sensaciones durante el día», declara el español ante la presencia de TheBestF1. «Cuando la temperatura de pista era razonable, he podido probar y acostumbrarme al coche, así que un día relativamente positivo, aunque creo que hasta la semana que viene todavía no voy a poder empezar a hacer test, que es a lo que hemos venido», comenta.
Hablando de las primeras sensaciones con el nuevo monoplaza, Sainz explica que el coche le transmite un buen feeling, sobretodo por la facilidad que han tenido, al menos aquí en Barcelona, de trabajar con el neumático medio, algo que el español remarca. Pese a ello, el de Renault explica que, quizás, lo que parece una buena señal aquí, se convierte en algo no tan bueno en la primera carrera del año en Australia, donde las condiciones de pista serán completamente diferentes.
«El coche transmite buen ‘feeling’ y da señales positivas, como hacer trabajar bien el neumático medio, y creo que no hay muchos equipos, a parte de Mercedes, Ferrari y Red Bull, que hayan marcado un tiempo rápido con el medio, por lo tanto, eso es una señal positiva», declara el español. «Quiere decir que calentemos bien el neumático, pero en Melbourne te va a hacer 40 grados de pista, entonces ese factor positivo no tiene porque ser positivo en Melbourne», explica.
Con respecto al proyecto de la marca francesa, Sainz comenta que solo con la expectación que causan en el paddock, deben estar orgullosos. Además, y respondiendo a la pregunta de que si estar a un segundo y medio de ventaja con respecto a la cabeza es el lugar donde el equipo quiere estar, el español lo niega e indica que con las mejoras potenciales que puede tener el Renault, el objetivo es estar más cerca.
«Hay señales positivas, veo a la gente del ‘paddock’ que respeta lo que Renault está haciendo, presta atención a los objetivos que se han puesto, a los progresos que se están haciendo. Por lo tanto, se nos está teniendo en cuenta y creo que es para agradecer y para sentirse orgullosos», afirma el madrileño. «Queremos estar un poco más cerca , pero creo que nuestro coche se puede mejorar mucho. Hasta que no vaya como yo quiero, no voy a parar de probar cosas, pero esta semana no he podido», añade.
En cuanto a la fiabilidad del monoplaza francés y, por lo tanto, del motor Renault, Sainz explica que no han sufrido ningún problema de fiabilidad serio durante esta primera semana de pruebas. Según comenta, no han tenido que volver a boxes de manera precipitada por problemas en su unidad de potencia.
«En fiabilidad podemos estar contentos, no hemos tenido grandes problemas. Cuando hemos salido a pista, no hemos tenido que entrar por ninguna sorpresa», declara en este aspecto.
De cara a la segunda semana de pruebas, el español se pone como objetivo entender el monoplaza al completo y corregirlo a su gusto para así, en los dos últimos días, empezar a pensar en la primera carrera de la temporada. Según Sainz, por muchas piezas que vayan llegando, aun le falta hacer que el coche funcione como a él le gustaría que funcionase, por lo que hasta que eso no ocurra, no piensa en las mejoras.
«Los últimos dos días son siempre días importantes para el equipo y para mi. Van a ir llegando cosas y habrá que ir aprovechándolas y poniéndolas a punto. A parte de esas cosas que vayan llegando, el coche mecánicamente es el queveis y hay que ponerlo a punto. No voy todavía cómodo», asegura. «Este año quiero ponerlo a mi gusto y como a mi me gustaría que funcionase. Y para ello hay que hacer test. Hemos dado vueltas, y vueltas, y vueltas para ver que tal iba el coche. Ojalá pueda empezar a hacer test la semana que viene», declara el español.
Cambiando de tema y hablando sobre el crono que Lewis Hamilton ha conseguido marcar hoy con neumáticos medios y que ha sorprendido a gran parte del paddock, Sainz opina que no es ninguna sorpresa y afirma que no duda de que Ferrari y Mercedes luchen por ser los más rápidos en Australia.
«Es pronto todavía, pero no es ningún secreto que Hamilton y Ferrari se van a estar jugando la ‘pole’ en Australia. Por un lado, asusta, pero por otro lado no es ninguna sorpresa», sentencia el madrileño.
