Eric Boullier: «Nos queda mucho trabajo por hacer antes de Australia»
Eric Boullier, director deportivo de la escudería inglesa, ha mostrado su satisfacción por el buen programa llevado a cabo por su equipo durante la jornada de ayer y por la buena fiabilidad del nuevo coche. 2015 no fue un año fácil para los de Woking, por lo que todas sus esperanzas residen en que los resultados sean mejores durante esta nueva campaña.
McLaren-Honda finaliza hoy, al igual que el resto de equipos, una pretemporada que les deja un muy buen sabor de boca después de haber podido probar como las mejoras del MP4-31 funcionan y su coche es ahora más fiable y competitivo.
“Estoy muy satisfecho de nuevo porque hemos sobrepasado las cien vueltas en pista. Hasta el momento hemos tenido una buena fiabilidad en comparación a estas alturas de la pretemporada hace un año, por lo que hemos podido centrarnos bastante en realizar un trabajo minucioso de evaluación y correlación sobre el chasis y la unidad de potencia”, explica el francés.
“Hemos introducido de forma constante nuevas piezas aerodinámicas este semana y hoy nos hemos centrado principalmente en correlacionar estas piezas con nuestros datos de simulación y verificar su compatibilidad con nuestro chasis. Este año también tenemos un nuevo diseño de suspensión y hemos trabajado duro para comprender su comportamiento y extraer su máximo potencial”, añade el directivo de McLaren.
Uno de los grandes aspectos en los que la unión anglo-nipona ha dado un paso adelante es el rendimiento de la unidad de potencia, que ahora parece ser más fiable y potente que hace unos meses. Aún se desconoce la profundidad de las mejoras de Honda, no obstante, la mejora se ve en pista.
“A la vez, en lo que respecta a la unidad de potencia, Honda ha dado un paso importante en muchas áreas, sobre todo en cuanto a la fiabilidad, y han mejorado el despliegue, pero todavía se puede hacer mucho antes de sacarle su máximo rendimiento”, testifica.
“Hemos rodado con neumáticos súperblandos y ultrablandos por primera vez para realizar unas simulaciones de carrera y comparar los datos entre los compuestos. Ha sido muy útil y nos ayudará a determinar nuestra configuración final antes del primer gran premio en Melbourne. Solo nos queda un día de test, y desde el punto de vista de un equipo esto siempre te parece insuficiente, porque nos queda mucho trabajo por hacer para sentirnos lo más preparados que podamos estar antes de volar a Australia”, finaliza Boullier.
