En Aston Martin se sinceran: tienen problemas más allá del motor Honda
El equipo Aston Martin y Honda siguen sin estar en condiciones de poder competir con cualquier equipo de la parrilla. Fernando Alonso fue el responsable de que el equipo haya podido terminar hoy la carrera del Gran Premio de Japón, pero lo ha hecho en 18ª posición y con un déficit continuo que evidencia que los problemas de Honda y Aston Martin son mayúsculos y necesitan todavía mucho para mejorar y sobre todo, poder competir.
Aunque la mayor parte de los problemas del nuevo proyecto de Aston Martin para 2026 se han centrado en el motor Honda, el equipo admite que el chasis tampoco es perfecto, y que tiene algunos puntos débiles que dificultan la tarea a Fernando Alonso y Lance Stroll. Después de que el propio Stroll señalara una falta de equilibrio y carga aerodinámica en el Gran Premio de Japón, se le preguntó al representante de la escudería en pista, Mike Krack, que fue honesto en su respuesta, con el ingeniero jefe de Honda a su lado.
«Creo que ese es un punto muy importante. Desde el punto de vista del chasis, creo que tenemos que ser sinceros. Tenemos que reconocer que, en el déficit de rendimiento que tenemos, nosotros tenemos nuestra parte de culpa. No somos buenos en las curvas de alta velocidad, no estamos en el límite de peso… Así que hay cosas en las que tenemos que trabajar duro de cara al futuro. Si conseguimos resolver eso, daremos un paso adelante. Al mismo tiempo, sabemos que Honda no quiere estar donde está. Por eso, están esforzándose al máximo. Así que creo que a ambos nos queda mucho trabajo por delante.
Creo que tenemos que aprovechar estas cinco semanas para dar un paso adelante», comenta Mike Krack.
«Es un trabajo continuo. Creo que hemos visto con los problemas que hemos tenido desde Barcelona que, si se trabaja duro durante tres meses —en realidad son dos—, hemos logrado mejorar la fiabilidad hasta el punto de estar en un nivel en el que al menos podemos rodar y, como mínimo, podemos competir. Así que creo que no cerraremos la brecha para Miami, pero lo intentaremos todo para reducirla. Y cuánto será, ya lo veremos. No debemos olvidar que la Fórmula 1 no se queda parada. Ya lo he dicho antes, la Fórmula 1 no te espera. Así que nuestros competidores seguro que también trabajarán duro. Y con la intensidad que hay en una temporada de carreras, es difícil reducir las diferencias. Tenemos que ser conscientes de eso y esforzarnos al máximo. No hay ninguna receta mágica para eso», añade.
