Así era decoración con la que Alonso rodó en el regreso de Renault a la F1, ¡y con el dorsal 14!
Benetton era historia. Tras retirarse en los ochenta, Renault regresaba a la máxima competición queriendo recuperar la senda del éxito que perdió el anterior equipo con el paso de los años. Como en su último paso por la Fórmula 1, el amarillo Renault tendría que tener un papel destacado en la decoración del nuevo R22, primer monoplaza de la nueva era, siendo este detalle el único que se lucía en la decoración de pretemporada, y es que aún no contaban con Mild Seven, marca de tabaco, por lo que no había celeste, sino un insulso blanco.
Por otra parte, había otro aspecto importante en aquel test y es que después de llegar a la máxima categoría del automovilismo en la temporada 2001 junto al equipo Minardi F1 Team, Fernando Alonso firmó un contrato como piloto de pruebas para 2002 que le terminó cambiando la vida. Pese a dejar buenas sensaciones en su temporada de debut, el español tuvo que conformarse con ver desde la barrera todas las carreras de 2002 y en este año de transición antes de dar el salto a piloto titular en 2003; el asturiano tuvo la gran tarea de estrenar el primer monoplaza de Renault en su regreso a la Fórmula 1 como equipo oficial en 2002, ¡y lo hizo con el dorsal 14 que habitualmente utiliza en la actualidad!
Aunque ya era un coche en posesión del equipo francés, el monoplaza con el que Alonso salió al Circuito de Barcelona – Catalunya ese 11 de enero de 2002 era básicamente es un Benetton B201 que había sido previamente rediseñado para la normativa de ese curso por los mecánicos e ingenieros de la escudería.
