Analizamos la temporada 2020 de Kimi Raikkonen: la experiencia siempre es un grado
Analizamos la decimoctava temporada de Kimi Räikkönen en Fórmula 1: lección de cómo mantener viva la motivación para convertirse en el piloto con más Grandes Premios disputados en la máxima categoría del automovilismo pese al bajo rendimiento del C39 de Alfa Romeo Racing durante la campaña 2020.
Un incombustible Kimi Räikkönen completa, a los 41 de edad, su temporada número dieciocho en Fórmula 1: a pesar de haber obtenido el título de pilotos en 2007 y disfrutado de una segunda etapa en Ferrari, la motivación del finlandés parece mantenerse intacta después de tantas campañas en la élite del automovilismo. Y es que el popular número 7 de la parrilla sigue dando guerra sin fecha de caducidad.
Problemas no faltaron en su segunda temporada con Alfa Romeo Racing, autor de un monoplaza realmente lento en prácticamente todos las áreas y en ocasiones superado por los Haas y los Williams. De hecho, y aunque solamente abandonó en el primer Gran Premio año, su casillero luce cuatro escasos puntos, cosechados en Mugello e Imola, donde terminó ambas carreras en noveno lugar.
No obstante, la campaña recientemente concluida permitió a Kimi Räikkönen entrar, más si cabe, en el libro de récords de la Fórmula 1: superando a Rubens Barrichello, el finlandés ya es el piloto con más carreras disputadas, concretamente 332, cifra que aumentará considerablemente al término de una temporada 2021 con nada más y nada menos que 23 Grandes Premios programados.
Así pues, más que por su rendimiento general esta temporada, condicionado enormemente por el desempeño de su monoplaza, cabe valorar positivamente la tenacidad de Kimi Räikkönen, el piloto más veterano de la parrilla, cuya experiencia y motivación contribuyen, también, a hazañas como la protagonizada en la salida del Gran Premio de Portugal, para puntuarle con un 8 sobre 10 puntos. ¿Qué nota le pondrían ustedes? ¡Les leemos en las redes sociales de TheBestF1.es!
