• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » Alonso sobre el WEC: «El objetivo es ser campeón de la especialidad»

      Alonso sobre el WEC: «El objetivo es ser campeón de la especialidad»

      Diego Sánchez
      febrero 20, 2018

      Día movido ayer para Fernando Alonso, que rodó en el circuito de Portimao con el TS050 de 2018 para preparar su temporada en el WEC con Toyota. El piloto español disputará el mundial de Fórmula 1 con McLaren y el WEC con Toyota, realizando un doble programa que ha dejado a todos con la boca abierta. Sin lugar a dudas el reto no es nada sencillo, pero lo cierto es que podemos ver a Alonso más motivado que nunca.

      Después de realizar el test abordo del LMP1 de Toyota, Fernando comparaba el prototipo con el Fórmula 1. Ante ‘Marca’, el ovetense destacaba la tracción y aceleración en las curvas que ofrece el TS050, además de sus sensaciones de pilotaje abordo.

      «Son coches diferentes. La mayor diferencia es que la tracción total te hace cambiar el estilo de pilotaje y acelerar en la salida de las curvas. Además, tienes más libertad electrónica que la que existe en la Fórmula 1. Son muy sofisticadas. Es un coche divertido, veloz, aceleración espectacular… pero es sencillo adaptarte», explica.

      Alonso no se anda con rodeos y deja claro que el objetivo es llegar a ser campeón del mundial de resistencia, pero la cita que más le llama la atención del calendario son las 24 horas de Le Mans. Personalmente, Fernando considera el reto valiente, ya que compaginar el mundial de Fórmula 1 con el WEC no es algo que veamos todos los días.

      «Es un reto, y en efecto es un reto valiente. No por estar en Toyota, es estar en una carrera mítica. Es un reto valiente porque hay mucho que ganar y mucho que perder, pero cuando hay algo que ganar, merece la pena», ha reconocido Alonso. «El objetivo es ser campeón del mundo de la especialidad y tengo muchas ganas de Le Mans. Lo he visto mucho por la tele y tengo curiosidad por estar a los mandos del coche, en las grandes rectas, la velocidad, la poca luz al conducir de noche porque aunque estoy acostumbrado a Singapur, etc., pero aquí está menos iluminado», prosigue.

      Algunos creen que a sus 36 años, Alonso es demasiado mayor para semejante nivel de exigencia física, pero el asturiano se ve en buena forma para semejante desafío. La oportunidad de correr ambos campeonatos es muy remota, y Fernando es consciente de ello, por lo que tratará de aprovechar al máximo,

      «Estoy bien físicamente. Seguro que este reto hace diez años hubiese sido muy difícil, o imposible o un error, pero ahora estoy cien por cien seguro que puedo afrontarlo por la manera que conozco la Fórmula 1 y otras categorías. No se ha hecho nunca un programa así, es casi imposible hacerlo, sólo en determinados momentos de tu carrera deportiva como en el que estoy ahora, pero no lo puede hacer todo el mundo»

      ¿Cuándo espera Alonso poder subir al podio de nuevo? En el WEC, espera poder hacerlo en la primera cita, las 6 horas de Spa. En Fórmula 1 se muestra más cauto, y necesita esperar a los primeros test para conocer el alcance de sus posibilidades.

      «Espero que en Spa. Sobre Australia en F1… pregúntame la semana que viene«, finaliza.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      ¡Se filtra el nuevo Alfa Romeo Sauber C37! El nuevo monoplaza suizo para 2018
      Siguiente artículo
      ¡Se filtra el nuevo Alfa Romeo Sauber C37! El nuevo monoplaza suizo para 2018
      Alfa Romeo Sauber anuncia a Richard Mille como patrocinador premium del equipo
      Artículo anterior
      Alfa Romeo Sauber anuncia a Richard Mille como patrocinador premium del equipo

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lucas di Grassi y el Renault R25 de Alonso con el que «te cagabas de miedo»
      • Franco Colapinto habla sobre su futuro en la Fórmula 1
      • Button reivindica a Alonso: «No necesita el coche más rápido para ganar»
      • Briatore no acepta ninguna excusa en Alpine: «Lo tenemos todo para ganar»
      • Fernando Alonso inspira a Max Verstappen para cumplir su nuevo sueño

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.