Aldo Costa reconoce que desconocen el efecto del DRS en los monoplazas de 2017
Aldo Costa, director de ingeniería de Mercedes GP, ha comentado la falta de información del efecto del DRS en los nuevos monoplazas. Con el cambio de reglamentación de éste año, los monoplazas han aumentado su eficiencia aerodinámica considerablemente. Con una mayor carga aerodinámica se desconoce el efecto del DRS en los adelantamientos.
Es por ello que los equipos y la FIA van a prestar especial atención en Melbourne al comportamiento de los monoplazas con el DRS activado durante la carrera. La FIA también ha anunciado que se estudiará a partir del Gran Premio de China la introducción de posibles cambios en este sistema, ya que en ese circuito el protagonismo del DRS será mayor que en Australia, y si hay que hacer algún cambio se estudiará a partir de esa carrera.
«Necesitamos estudiar los adelantamientos debido a que estos coches son fundamentalmente muy diferentes aerodinámicamente a los del año pasado«, explica Aldo Costa.
Durante las dos jornadas de test de pretemporada en Barcelona los equipos han tenido mucha carga de trabajo y no han podido estudiar el comportamiento del monoplaza durante los adelantamientos. A pesar de dar vueltas lanzadas con el DRS activado no es suficiente información para los equipos.
«Los avances en los adelantamientos no han sido estudiados y tenemos que ver lo que va a pasar«, comenta el ingeniero italiano.
Lo poco que han podido sacar en claro durante las pruebas es que el efecto del DRS en la velocidad del monoplaza en recta se ha visto reducido, por lo que seguramente sea menos eficaz durante las carreras, pero no están seguros.
«El efecto del DRS sin duda ha debido ser reducido por la FIA, si es el caso, se extenderá sus áreas de eficiencia para que sea más eficaz. Debemos descubrir juntos, poco a poco, cuál es el nivel de rendimiento en la competición«, responde el director de ingeniería de Mercedes.
A pesar de todo, Aldo Costa sólo tiene halagos para los nuevos monoplazas. Para el ingeniero italiano, este cambio generacional de la Fórmula 1 ha sido buena idea y está feliz de poder vivirlo.
«Son fantásticos desde el punto de vista del desarrollo aerodinámico, son mucho más potentes y serán mucho más rápidos. Son más bonitos y sobre todo más agresivos, más modernos. Ahora vamos a aprender lo que es en términos de competición«, concluye Aldo Costa.
