Adrian Newey está viviendo un ‘déjà vu’ de Red Bull en Aston Martin
Aston Martin tiene el foco puesto en la temporada 2026 y en el equipo son conscientes de que se encuentran ante una oportunidad de comenzar a recoger todos los frutos de años de cosechas en los que han invertido grandes cantidades de dinero para construir una estructura de primer nivel, con unas instalaciones que son referencia en la Fórmula 1 y contando siempre con los mejores materiales para hacer de Aston Martin un equipo ganador en la Fórmula 1, como con personal de primer nivel como Adrian Newey.
La llegada de Adrian Newey al equipo Aston Martin supone la gran esperanza de un proyecto que ha crecido notablemente en las últimas temporadas, con unas instalaciones de primer nivel, tecnología de última generación y personal referente en la Fórmula 1. El ingeniero británico se dejó convencer por las ambiciones de Aston Martin y dejó casi dos décadas de trayectoria en Red Bull para afrontar un nuevo proyecto profesional en el que tiene el objetivo de hacer campeón a los de verde. Un equipo Red Bull que hizo campeón como quiere hacer a Aston Martin, admitiendo el propio Adrian Newey que está viviendo un ‘déjà vu’ de Red Bull en Aston Martin.
«Cuando empecé, Red Bull era lo que quedaba del equipo Jaguar, que había estado bajo la dirección de Ford durante muchos años y nunca había tenido ningún éxito significativo, por lo que la gente había empezado a perder la fe en que alguna vez podrían ganar una carrera. En cuanto dejas de creer que puedes hacerlo, todo se tuerce, porque llega la complacencia, la pereza y la falta de confianza en uno mismo. Si no tienes cuidado, también puede instaurarse una cultura de la culpa. Y eso fue bastante difícil de erradicar en Red Bull», comenta Adrian Newey para el podcast de James Allen.
«Debido a este gran cambio en la normativa, todo el mundo tiene que empezar de cero. Lo más probable es que los mejores equipos de este año sigan siéndolo el año que viene. Pero, ocasionalmente, se produce algún que otro contratiempo. Sucedió en cierta medida la última vez que hubo un gran cambio de reglamento en 2009, cuando Ferrari y McLaren, que dominaban en 2008, flaquearon, y Brawn y Red Bull irrumpieron con fuerza. Así que sí ocurre, pero por lo general, los mismos equipos tienden a mantenerse en la cima», añade.
