• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Aston Martin » Force India se centra en 2017 debido a sus problemas financieros

      Force India se centra en 2017 debido a sus problemas financieros

      Santiago López
      mayo 20, 2016

      La situación deportiva y financiera que atraviesa el equipo Force India en este 2016 no es precisamente la más alentadora de cara a su futuro más cercano, y es que, después de haberse visto relegados a la parte media baja de la tabla, unido a que su principal director de operaciones, Vijay Mallya, se encuentra en una situación personal un tanto desfavorable, hace prever que las aspiraciones del equipo indio para este 2016 están tocando a su fin.

      Sin embargo, como hemos podido comprobar en los últimos test post Gran Premio, algunos otros equipos como especialmente Sauber, se encuentran en una situación financiera todavía peor, y es que ni siquiera pudieron rodar en los dos días que había programados, en primer lugar porque no tenían ningún tipo de pieza nueva por probar, y en segundo lugar porque no poseían ningún contrato con pilotos para estos test.

      Es por ello que, ambos equipos decidieron enviar una Carta a la FIA en la que exigían por parte de la Federación un mayor equilibrio presupuestario para los equipos, debido a que a escuadras como las mencionadas, les es imposible luchar de tú a tú con los demás en el campeonato, siendo meras lastras para el mismo.

      El problema viene cuando incluso los pilotos se hacen eco de este problema, lo que lógicamente supone una desmotivación clara para sus aspiraciones. Ningún piloto quiere sentir que su equipo se desmorona por momentos, y mucho menos ver como los rivales evolucionan, y tú no. Es el caso de Nico Hülkenberg, quien ha declarado recientemente que la base de este coche es muy similar a lo del año pasado, debido a la escasez de recursos para el desarrollo.

      «El coche se siente mucho como el de la pretemporada del año pasado, y eso no es bueno», comenta el piloto alemán del equipo Force India.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Honda introducirá una mejora en el motor para Mónaco o Canadá
      Artículo anterior
      Hamilton: «Soy una parte de la historia viva de Mercedes»

      Santiago López

      Graduado en Derecho y apasionado de los deportes de motor y la F1 desde que vi ganar a Fernando su primera carrera en Hungría en 2003. "Ladran, luego cabalgamos"

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso señala la gran debilidad del AMR26, pese a divertirse en Interlagos
      • Vasseur puso un millón de euros de su bolsillo para que Ocon debutara en la F1
      • Lewis Hamilton da por resuelta sus tensiones con Charles Leclerc
      • Robert Kubica se despide de Ferrari tras tres temporadas en el WEC
      • Signatech llamó a la puerta de Honda para ser su equipo en el WEC

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026

        La pasada semana se celebró el Salón del Motor de Sevilla, después de su aplazamiento de su fecha inicial por ...

      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026
      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.