• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Williams le promete a Carlos Sainz un plan agresivo de mejoras

      Williams le promete a Carlos Sainz un plan agresivo de mejoras

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      marzo 10, 2026
      Williams le promete a Carlos Sainz un plan agresivo de mejoras

      15ª posición para un Carlos Sainz que tuvo una carrera muy complicada y que pone el broche a un fin de semana para olvidar para un equipo Williams que ha comenzado la temporada de forma muy negativa. Y es que entre los problemas de fiabilidad que le hicieron perder sesiones de libres y los problemas que tuvo en carrera con la aerodinámica activa; el madrileño no pudo ser más que el penúltimo entre los que han terminado tras un fin de semana muy complicado para Williams.

      Dependen de problemas de sus rivales para tener una opción de entrar en el ‘Top 10’ y quizá a veces no valga ni eso. Ya se ha visto que con el abandono de Oscar Piastri, el de Nico Hülkenberg y el de Isack Hadjar, no han estado ni cerca de puntuar, así que Sainz admite que este inicio de 2026 será difícil.

      Pero en Williams son conscientes de que no están en un momento dulce y el comienzo de temporada 2026 para ellos va a ser complicado. Ante esta situación, James Vowles, jefe de equipo de Williams, analiza lo que está ocurriendo y lo más importante de todo, promete un plan agresivo de mejoras para el nuevo monoplaza que se centran en la reducción de peso y sobre todo, en la mejora de la aerodinámica de un monoplaza que se ha sentido muy pobre en este aspecto, con incluso problemas para hacer funcionar correctamente la aerodinámica activa.

      «Un fin de semana desafiante, pero con un buen aprendizaje que nos será muy útil para el futuro. Sabemos que, aunque no estamos rindiendo al nivel que deseamos, esta es la oportunidad de asegurarnos de que entendemos todo sobre este coche, y lo hicimos durante la carrera con ambos pilotos. Es evidente que nos falta rendimiento y tenemos un plan para aplicarlo al coche de forma agresiva. Además, también tuvimos varios pequeños problemas durante el fin de semana que se están solucionando: ambos coches llegaron al final de la carrera, pero se perdió rendimiento como resultado. Nos reuniremos de nuevo y revisaremos qué cambios debemos hacer para Shanghái. Hay mucho que aprender, y confío en que cada carrera que hagamos será un paso más», comenta James Vowles.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Tecnología del automóvil que no vemos pero que define el rendimiento de un vehículo
      Siguiente artículo
      Tecnología del automóvil que no vemos pero que define el rendimiento de un vehículo
      Honda quiere usar su motor con normalidad para el Gran Premio de Japón
      Artículo anterior
      Honda quiere usar su motor con normalidad para el Gran Premio de Japón
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Carlos Sainz enfría las expectativas con el nuevo Williams: «Nos costará pasar a Q2»
      • Gabriel Bortoleto desvela cómo es Fernando Alonso en privado
      • Williams presenta un nuevo chasis en Bakú y adelantan un «paso importante» hacia delante
      • Carlos Sainz coloca al Williams FW48 como el peor coche de su carrera
      • Rafael Câmara, prácticamente hecho para ser piloto de Haas F1 en 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.