Trabajar por y para los equipos, clave para el Campeonato de España de Fórmula 4
Hasta hace unos años, hablar del Campeonato de España de Fórmula 4 suponía, desgraciadamente, tener que comentar la falta de pilotos inscritos o la necesidad de que más equipos se unieran a la categoría nacional, algo que, sin embargo, poco a poco y con el paso de las temporadas, se ha ido convirtiendo en una mera anécdota. Y es que el trabajo realizado desde el principal promotor del certamen, Agrupación Deportiva F4 Spain, junto con la Real Federación Española de Automovilismo, va dando sus frutos y la categoría española está cada vez más a la cabeza en campeonatos a este nivel.
2021 está siendo, sin duda, un claro salto hacia adelante que se viene forjando durante años, lográndose las parrillas más numerosas de la historia del campeonato y la entrada de equipos históricos en nuestro automovilismo, como es el caso de Campos Racing o Teo Martín Motorsport. Por ello, es normal que desde la propia categoría se muestren extremadamente contentos con el progreso y el transcurso del Campeonato de España de Fórmula 4, como pudimos comprobar en la pasada cita de Motorland Aragón, donde Álvaro Martínez de Tejada, coordinador general del campeonato, nos dedicó algunos minutos de su tiempo para hablar de presente, pasado y futuro del certamen.
«Está siendo una temporada muy positiva«, explicaba Martínez de Tejada. «Creo que, solamente por el aumento del número de inscritos, equipos y nacionalidades, está siendo una temporada muy buena. Seguimos incrementando el nivel de los pilotos del campeonato, y eso dice muchísimo de la progresión y de la imagen que estamos ganando de cara a los potenciales pilotos que quieren correr aquí», añadía.
Parrilla de la Fórmula 4 española en Spa-Francorchamps, trazado donde debutaba en 2021
Un país como España, el cual cuenta con larga historia en el automovilismo, dispone de magníficas instalaciones para que el certamen nacional, algo que desde la Fórmula 4 han logrado aprovechar, asegurando un campeonato de alto nivel en circuitos que acogen categorías de gran prestigio internacional.
«España tiene una combinación de circuitos referente a nivel europeo y mundial, los circuitos a los que venimos son todos top, y nos preocupamos de que sea así. La climatología en España te permite rodar durante los 12 meses del año prácticamente y eso es algo super importante en una categoría de promoción», comentaba al respecto.
Pensando un poco en el pasado, es difícil relacionar el actual Campeonato de España de Fórmula 4 con lo que fue en sus inicios, un certamen que atravesó temporadas muy complicadas. Sin embargo, de Tejada nos asegura que la forma en que se ha trabajado, pensando en los equipos y siempre teniéndolos en cuenta, haciéndolo de la mano de la Real Federación Española, ha hecho que el campeonato haya crecido exponencialmente y siga subiendo.
«Siempre he pensado que el campeonato ha tenido, desde sus orígenes, una serie de activos de mucho peso«, indicaba el coordinador del certamen. «Empezar nunca es sencillo, se pasan dificultades al principio, pero si tienes algo bueno que ofrecer, el esfuerzo para llevarlo adelante nunca cae en saco roto. La manera de trabajar es lo que ha hecho que el campeonato haya ido creciendo. El promotor trabaja por y para los equipos, siempre se vela por sus intereses, y no es solo cosa del promotor, también de la Federación, con la que se trabaja de la mano. Ahora se están recogiendo los frutos de la semilla que se sembró en 2018, cuando hubo el cambio más importante en la promoción», afirmaba.
Uno de los nuestros, Enric Bordás, al frente de dos pilotos de MP Motorsport en Navarra
Mirando hacia el futuro, desde el certamen no descartan que se realice algún cambio, aunque la progresión positiva que están viviendo en los últimos años les coloca en una situación en la que prefieren, por el momento, seguir centrados en trabajar conjuntamente con los equipos y centrarse en reforzar la base que han ido forjando.
«No creo que haya que hacer cambios, pero como se trabaja por y para los equipos, todo se puede mejorar, creo que vamos por un buen camino. Este año, por ejemplo, se ha introducido un programa de test colectivos que ha tenido una acogida excelente entre los equipos y eso es algo muy bueno. Pueden que lleguen novedades al campeonato, pero nos vamos a centrar en lo que ya tenemos«, relataba.
Sin embargo, la introducción del nuevo monoplaza, el Tatuus F4 T-021, programada para la próxima campaña, supone un gran reto para un certamen que sigue en crecimiento. Destacando las medidas de seguridad, de Tejada nos comentaba que este paso hacia adelante era igual de importante como necesario, siguiendo la filosofía de la FIA en categorías superiores, y además nos relataba el esfuerzo que supondrá la implementación con éxito del nuevo coche.
«El salto hacia adelante es importante y necesario«, explicaba, hablando ahora del Tatuus T-021. «Las dos principales novedades que trae el coche son de seguridad (halo y chasis más protegido frente a impactos laterales), también los frenos se han mejorado. La introducción del nuevo coche es un proyecto de mucha envergadura que supondrá un esfuerzo muy grande. Hay que implementar el coche con éxito, que todos los equipos se amolden y asegurarnos de que el coche funcione bien», sentenciaba.
Agradecer a Álvaro Martínez de Tejada y al Campeonato de España de Fórmula 4 su atención durante el evento.
