• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Kevin Magnussen podría convertirse en piloto de Manor Marussia F1 Team

      Kevin Magnussen podría convertirse en piloto de Manor Marussia F1 Team

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      febrero 28, 2015

      A finales de 2014 saltaba la sorpresa. Kevin Magnussen se quedaba fuera de la plantilla titular del equipo McLaren a favor de Jenson Button, algo que sorprendía a muchos. El piloto danés había completado una buena temporada 2014 con el equipo de Woking y todas las apuestas apuntaban a que Magnussen mantendría su asiento para 2015, algo que finalmente no ocurrió. Piloto de pruebas, ese es su actual rol dentro de la estructura, pero en pocos días puede convertirse otra vez en piloto oficial pero de Manor Marussia F1 Team. 

      Según informa MotorSport-Total.com, Kevin Magnussen y Ovo Energy podrían llevar a Manor una gran cantidad de recursos económicos que facilitarían al equipo el poder poner a sus dos monoplazas en pista en Australia. El piloto danés podría favorecer la llegada de un inversor de Irlanda del Norte que habría aportado cerca de 50 millones de euros al proyecto, algo que viene ni que pintado al equipo británico.

      El protagonista de este apoyo a Magnussen y Manor es Stephen Fitzpatrick, que en un principio tenía pensado en invertir en la Formula E, pero el ambicioso proyecto del equipo británico ha hecho que pudiera haber cambiado de idea. Esto significaría que Ovo Energy (empresa que fundó Fitzpatrick), inyectaría una cantidad de 50 millones de euros a las arcas del antiguo equipo Marussia, algo que reflotaría bastante la delicada situación financiera de la estructura. En este sentido, y a través de las negociaciones mantenidas junto a Ferrari y McLaren,Fitzpatrick habría conseguido el apoyo unánime de dos grandes escuderías de la parrillacon el objetivo de acelerar el proceso de admisión para que Manor compita en 2015. En este sentido, la colaboración de McLaren en el proyecto podría suponer la llegada de Kevin Magnussen como compañero de equipo de Will Stevens.

      El piloto danés no tendrá ninguna opción de pilotar el MP4-30 esta temporada por lo que la opción de completar una temporada a bordo del humilde monoplaza de Manor puede ser una opción interesante para prepararse para un posible regreso a la plantilla titular de McLaren. Además, la experiencia obtenida por Magnussen en el equipo de Woking durante todo el 2014 tendría una gran utilidad a nivel técnico para Manor. Esperaremos días para saber más detalles sobre el proyecto de Manor F1 Team.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Nuevos datos sobre el accidente de Fernando Alonso en Montmeló
      Artículo anterior
      Red Bull le toma las medidas a Verstappen para pilotar el RB11
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso: «No tengo dudas de que Newey nos dará el mejor coche de la parrilla»
      • La llegada de Jonathan Wheatley a Aston Martin tendrá que esperar
      • Pérez se pone nota tras su vuelta a la F1: «Estoy cerca del 10»
      • Newey aplaude a Honda: «Estoy muy contento con el progreso que estamos logrando»
      • Honda ha recuperado a parte de su personal que triunfó con Red Bull

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.