Goodyear volverá al WEC y las 24 horas de Le Mans tras 13 años de ausencia
Michelin es la marca de neumáticos por excelencia en el campeonato mundial de resistencia, pero esto va a cambiar de cara a la temporada 2019-2020. Goodyear, que participó por última vez en el WEC y las 24 horas de Le Mans en 2006, regresará a la categoría el próximo año para suministrar neumáticos en la disciplina de LMP2.
En este momento Goodyear se dedica a categorías como la NASCAR Cup Series, y colaborará con su filial Dunlop para poder alcanzar las mejores prestaciones en su regreso al WEC. Ben Crawley, director de la marca de gomas, explica que supone todo un reto afrontar la creación de neumáticos de diferentes características dependiendo de la duración de las pruebas de resistencia.
«La naturaleza de estas carreras, que van desde las 4 a las 24 horas, hace que la elección y la estrategia de los neumáticos sean fundamentales, por lo que supone un desafío motivador para nuestro equipo tecnológico en nuestros centros de innovación europeos, antes de explorar otras oportunidades de competición para la marca», explica.
Muchos podrían pensar que simplemente se trata de un cambio de nombre, eliminando a Dunlop del WEC para colocar el de Goodyear en una estrategia de marketing, pero Crawley asegura que fabricarán una nueva gama de neumáticos. Por otro lado, Dunlop también está barajando la opción de entrar en la categoría GTE del WEC.
«Entraremos al WEC con una nueva gama de neumáticos. No es un cambio de marca de la gama actual de Dunlop«, asegura.
