• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Haas F1 no encuentra soluciones para hacer funcionar a los nuevos neumáticos

      Haas F1 no encuentra soluciones para hacer funcionar a los nuevos neumáticos

      Kristiyan Georgiev Dremov
      junio 8, 2019
      Haas F1 no encuentra soluciones para hacer funcionar a los nuevos neumáticos

      La séptima carrera del campeonato del mundo de Fórmula 1 está en marcha y Haas F1 sigue sin entender cómo funcionan los neumáticos de 2019 de Pirelli. El equipo norteamericano está buscando sin cesar la ventana de funcionamiento de los compuestos de la marca italiana, pero a día de hoy, no han hallado la forma correcta de hacerlos funcionar.

      El jefe del equipo Haas F1, Guenther Steiner, alaba el gran trabajo que está haciendo el equipo pese a no estar en la posición que se merecen. Pero después de ver el buen funcionamiento del VF-19 durante las sesiones entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá, puede que por fin hayan dado con la tecla o al menos, han avanzado en su búsqueda eterna por entender los neumáticos.

      «A veces los neumáticos nos funcionan y otras veces no. En la pasada carrera, el compuesto blando nos fue bien, pero no sabemos porqué. De momento, no tenemos solución para este grave problema, pero estamos trabajando para lograrlo. Debemos entender los neumáticos cuanto antes», comenta el italiano.

      Sin duda, una de las claves de esta temporada era entender correctamente los nuevos neumáticos de Pirelli, ya que su ventana de funcionamiento es muy pequeña. Haas tiene teóricamente un monoplaza que debería de estar colocado como el cuarto mejor, pero al no encontrar la ventana de funcionamiento correcta de las gomas, se han visto superados por muchos equipos de la zona media y han sufrido mucho en las anteriores carreras por tener un ritmo irregular. Por ello, este problema está como el primero de la lista para Haas F1, ya que no quieren seguir sufriendo en las próximas carreras y quedar relegados a puestos que no desean.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Franz Tost contradice a Lewis Hamilton: la Fórmula 1 sí es exigente físicamente
      Siguiente artículo
      Franz Tost contradice a Lewis Hamilton: la Fórmula 1 sí es exigente físicamente
      Sebastian Vettel y Ferrari aprietan y lideran los libres 3 de Canadá
      Artículo anterior
      Sebastian Vettel y Ferrari aprietan y lideran los libres 3 de Canadá

      Kristiyan Georgiev Dremov

      Damon Hill: "Ganar es todo. Si sales segundo, sólo recuerdan a tu mujer y al perro."

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Mercedes explica el «extraño» problema que sufrió Kimi Antonelli en Brasil
      • Daniel Ricciardo se rinde ante Max Verstappen: «Va a pasar a la historia»
      • Wolff advierte a Ferrari sobre Hamilton y Leclerc: «Es un déjà vu»
      • OFICIAL: Racing Bulls renueva a Liam Lawson y Arvid Lindblad para 2027
      • Colapinto habla sobre por qué brilla unos fines de semana y se atasca en otros

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        noviembre 12, 2026

        La electrificación sigue ganando protagonismo en el mercado del automóvil y Mazda quiere dar un nuevo paso adelante con el ...

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026
      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.