El Ferrari SF90 utiliza pintura mate en búsqueda del rendimiento y no por estética
Así lo asegura Mattia Binotto, jefe de equipo de la Scuderia Ferrari. El nuevo SF90 mostraba una novedad nunca vista antes en los de Maranello y es que la carrocería estaba pintada con color rojo mate, al igual que los detalles en negro. Una decisión que deja atrás el rojo brillante que ha utilizado siempre el equipo italiano y es que con este monoplaza, cada detalle ha sido implementado para ganar rendimiento.
El nuevo jefe de equipo de la Scuderia Ferrari ha sido quien ha confirmado que el nuevo SF90 ha sido pintado con pintura mate para conseguir ahorrarse algunos gramos en el peso del monoplaza. Este tipo de pintura lo utiliza Red Bull desde hace varios años en sus monoplazas, al igual que Renault, por lo que es una práctica que poco a poco está tomando importancia dentro de la Fórmula 1 a la hora de diseñar los monoplazas.
«La razón no es estética, sino exclusivamente técnica. Eliminar el elemento brillante nos da unos pocos cientos de gramos. Puede no parecer mucho, pero cuando se empuja todo al límite incluso esto tiene un efecto», confirma Mattia Binotto cuando fue preguntado por la nueva pintura mate que lucía el SF90 en su presentación.
