Renault es ambicioso y quiere ganar carreras a partir de 2019
Según los planes que Renault propusieron desde su vuelta a la Fórmula 1 después de comprar Lotus en 2015, los de Enstone deberían ganar alguna carrera el año que viene y optar al título en 2020. Aunque todo esto sea algo muy exigente, Cyril Abiteboul, director ejecutivo del equipo francés, quiere lograr todo esto y no depender del cambio de normativa que entrará en vigor a partir de 2021 para lograr grandes resultados en el «Gran Circo».
Renault no quiere fiarse del cambio normativo que tendrá la Fórmula 1 en 2021, con motores más simples que igualará el rendimiento de las unidades de potencia. El francés quiere optar a victorias en 2020 para llegar a la temporada del cambio en un gran estado de forma.
«No podemos confiar en 2021, porque no sabemos qué pasará a partir de ese año con nosotros. Todavía nos se han confirmado todo los cambios en los motores y otros aspectos como un posible limite de presupuesto. Es difícil basar el proyecto de Renault en teorías y por ahora, solo avanzamos de una manera precavida y necesaria», asegura el francés.
Renault quiere encontrarse entre los mejores equipos de la parrilla antes de la implantación de las nuevas reglas y para eso, han estado haciendo profundos cambios. Para empezar, ya tienen confirmada su alineación de pilotos. Los de Enstone contarán un año más con los servicios de Nico Hülkenberg y para acompañarle estará Daniel Ricciardo. Al piloto australiano le convencieron más los planes de futuro de Renault que los de Red Bull y por eso ha decidido cambiar de aires y comenzar una nueva etapa en su carrera como piloto de Fórmula 1, después de estar vinculado al equipo de las bebidas energéticas desde 2014.
«Ya hemos confirmado a nuestros pilotos para 2019, así podemos centrarnos en otros asuntos. El motor de 2019 ya está en el banco de pruebas, por lo que puedo decir que vamos más avanzados en comparación con el año pasado», confirma Cyril Abiteboul.
Además de los pilotos, las fábricas de Enstone y Viry han sido totalmente renovadas, con el objetivo de lograr diseñar un monoplaza y motor competitivos. Cyril Abiteboul quiere que el equipo se centre ahora en 2019 y 2020, pero también que haya un ojo siempre puesto en la normativa de 2021.
