Hans Heyer: el piloto que ‘se coló’ en un Gran Premio de Fórmula 1

Cuando hablamos del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, normalmente se suelen remarcar aquellos nombres de pilotos que han conseguido alcanzar la gloria en la categoría reina. Nombres de la talla de Ayrton Senna, Juan Manuel Fangio, Michael Schumacher o Niki Lauda, siempre nos vienen a la mente cuando hablamos de este deporte por ser de los mejores pilotos que han pisado una parrilla. En cambio, hoy vamos a hablar de alguien que, sin logro alguno en Fórmula 1, hizo algo extraordinario en este deporte.

Hablamos de Hans Heyer, piloto alemán de automovilismo nacido en Mönchengladbach allá por el año 1943 y que, tras triunfar en el mundo de la competición a mandos de turismos y GTs, apareció inscrito, un mes de julio de 1977, como piloto del equipo germano ATS en el Gran Premio de Alemania de ese año, que se celebraría el 31 de julio en el circuito de Hockenheim.

Después de ganar varios campeonatos de turismos a nivel europeo y también a nivel nacional, Heyer intentó saltar a los monoplazas en el Gran Premio de su país de 1977, donde ocurriría algo insólito en la historia de la Fórmula 1 hasta ese momento. En aquellos tiempos, y dadas las diferencias entre monoplazas, era habitual que algunos pilotos no lograran un crono lo suficientemente rápido para clasificarse de cara a la carrera, algo que a Heyer, sin experiencia en monoplazas y con un coche poco competitivo, le acabó ocurriendo.

Después de no clasificarse, a mandos de un Penske PC4 con motor Ford del equipo ATS, y quedarse como piloto reserva para disputar la carrera en el conocido trazado alemán, si uno de los clasificados no corría, Heyer se convirtió en el primer piloto de la historia en conseguir un hat-trick un tanto… especial.

El domingo, al arrancar la carrera, gracias a un pequeño caos causado por un accidente entre dos pilotos en la salida y también debido a que los comisarios, de quienes se dice que Heyer era amigo, hicieron la vista gorda, el alemán ponía en marcha su Penske ATS y, sin permiso para correr por no haberse clasificado, salía del pit-lane y se reincorporaba a la carrera sin permiso.

Esta situación rocambolesca finalizó unas 10 vueltas después, cuando Heyer tuvo que abandonar la prueba por problemas en la transmisión de su monoplaza. Una vez finalizada la carrera y cuando todos se dieron cuenta, el alemán fue descalificado por correr sin permiso y se convirtió, de esta forma, en el primer piloto de la historia en competir en un Gran Premio sin haberse clasificado (DNQ), no acabar (DNF) y, además, ser descalificado (DSQ), logrando así ese hat-trick tan especial.

Nunca más Hans Heyer volvió a intentar correr en monoplazas tras este suceso y, no hay más que fotos y algún video, como el siguiente, que recuerde aquella extraña e insólita situación en la Fórmula 1.