• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » «El muro de los campeones», la preocupación de Kevin Magnussen en Canadá

      «El muro de los campeones», la preocupación de Kevin Magnussen en Canadá

      Kristiyan Georgiev Dremov
      junio 3, 2018
      «El muro de los campeones», la preocupación de Kevin Magnussen en Canadá

      El monoplaza de Haas recibirá importantes mejoras en el Gran Premio de Canadá y será muy importante que las nuevas piezas tengan una buena efectividad como asegura unos de los pilotos del equipo, Kevin Magnussen.

      El piloto danés espera que durante las primeras sesiones de entrenamientos libres se pueda observar cierta mejora sobre el VF-18 y lograr recopilar información valiosa de cara al resto del fin de semana, en el que esperan dar un salto cualitativo importante.

      «Durante los libres 1, probaremos los diferentes elementos aerodinámicos y veremos si los datos obtenidos en pista coinciden con los del túnel de viento. Básicamente haremos lo que hacemos casi siempre en esta sesión», confirma Magnussen.

      Otro de las cuestiones, a la cual tiene que hacer frente el piloto de Haas, es la de entender y adaptarse al neumático hiperblando. Kevin Magnussen sufrió mucho con dicho compuesto en Mónaco y esto no le dejó brillar en el trazado urbano.

      «El hiperblando es un neumático excelente, pero en Mónaco no pude hacerlo funcionar y espero que en Montreal sea más fácil trabajar con ellos. En Canadá hay rectas más largas y allí es donde se puede cargar, por así decirlo, al hiperblando», comenta el piloto de Haas.

      En Haas ya no se preocupan por sus frenos, porque parece ser que ya han solucionado sus problemas de sobrecalentamiento. Y esta buena noticia viene justo a tiempo, ya que el circuito de Montreal, aunque tenga largas rectas donde se puede aprovechar y enfriarlos, también tiene varias frenadas fuertes donde dicho compoente podría sufrir mucho. Kevin Magnussen afirma que aprecia mucho este circuito por sus curvas, pero sobre todo por la última chicane antes de encarar la recta principal, ya que allí puedes acabar con una buena vuelta o arruinarla por el temido «muro de los campeones».

      «Es un circuito que tiene unas curvas excelentes. Pero quizás la mejor zona y más difícil es la última chicane, ya que según como te haya ido la vuelta tienes que arriesgar y acercarte más al muro o no», finaliza.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Max Verstappen, pese a su mala racha: "No estoy pasando por ninguna crisis"
      Siguiente artículo
      Max Verstappen, pese a su mala racha: «No estoy pasando por ninguna crisis»
      Hamilton propone algunas ideas para mejorar el espectáculo en Mónaco
      Artículo anterior
      Hamilton propone algunas ideas para mejorar el espectáculo en Mónaco

      Kristiyan Georgiev Dremov

      Damon Hill: "Ganar es todo. Si sales segundo, sólo recuerdan a tu mujer y al perro."

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Mercedes explica el «extraño» problema que sufrió Kimi Antonelli en Brasil
      • Daniel Ricciardo se rinde ante Max Verstappen: «Va a pasar a la historia»
      • Wolff advierte a Ferrari sobre Hamilton y Leclerc: «Es un déjà vu»
      • OFICIAL: Racing Bulls renueva a Liam Lawson y Arvid Lindblad para 2027
      • Colapinto habla sobre por qué brilla unos fines de semana y se atasca en otros

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        noviembre 12, 2026

        La electrificación sigue ganando protagonismo en el mercado del automóvil y Mazda quiere dar un nuevo paso adelante con el ...

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026
      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.