Fernando Alonso: «McLaren trabaja día y noche en la introducción de mejoras»
El piloto de McLaren, Fernando Alonso, se ubica en la cuarta posición en el Campeonato de Pilotos, algo que no lograba desde la temporada 2013, cuando corría para la Scuderia Ferrari. Desde la escuadra británica planean un sin fin de mejoras en sus monoplazas que les servirán de gran ayuda para el Gran Premio de Bakú, una de las carreras más rápidas del calendario.
Fernando Alonso comenzó el año en los puntos, algo bueno si se hace memoria de lo que fueron sus últimas temporadas. Un quinto lugar en Australia y la séptima posición el fin de semana pasado en Bahréin es algo para remarcar, y más, cuando te coloca en el cuarto lugar del Mundial de Pilotos. Sin embargo, el bicampeón, lejos de conformarse, admite que quiere más aún, y para esto, saben en el equipo que el MCL33 necesitan ciertas mejoras ya que presentan algunos inconvenientes.
«Pudimos lograr grandes resultados en estas dos carreras que nos permitió acomodarnos en ambos campeonatos, ahora solo debemos ser constructivos y aprovechar esos logros. Trabajamos bien los domingos en carrera, pero se nos dificulta a la hora de clasificar los días sábados. Sabemos que no mejoraremos al extremo de la noche a la mañana, pero somos conscientes de nuestras debilidades. Estamos desarrollando mejoras día y noche, mejoras que nos ayudarán a tener menos dificultades», señala Fernando Alonso.
Este nuevo kit aerodinámico lo han nombrado como T2 o Tipo 2. En teoría debería implementarse para el Gran Premio de España, pero en McLaren suponen que estará listo para ponerlo en funcionamiento en las calles de Bakú.
«Algunas escuderías han hecho progresos considerables en Bahréin, pero nosotros no pudimos mantener ese ritmo, por lo que no fuimos tan competitivos con en Melbourtne», finaliza Fernando Alonso.
Por su parte, el jefe del equipo, Éric Boullier, señala que hay otras razones por las que fueron penalizados el fin de semana pasado. Una de ellas es que una de las piezas nueva no funcionó correctamente por lo que los perjudicó en gran medida. Sin embargo, el francés admite que no pueden permitirse estos errores.
«No tuvimos demasiada suerte con los neumáticos, creo que corrimos con mucha carga aerodinámica. Nuestros datos nos muestran que nuestras actualizaciones serían suficiente como para ubicarnos en la parte superior de mitad de tabla», remarca Eric Boullier.
