Esteban Ocon confía en Force India: «Nuestro coche tiene un gran potencial»
Los resultados de Force India en el Gran Premio de Australia no fueron los esperados. Ninguno de sus dos pilotos, Sergio Pérez y Esteban Ocon, consiguieron acabar el domingo en la zona de puntos. Pero el problema se agrava cuando nos fijamos en el rendimiento mostrado por los de Silverstone a lo largo del fin de semana, estando muy lejos de los puestos que ocupaban durante la temporada 2017. Sin embargo, el piloto francés, Esteban Ocon, confía en las posibilidades y el potencial del monoplaza y espera estar entre los diez primeros durante el Gran Premio de Bahrein.
«Supongo que algunos aficionados temen que después de Melbourne las cosas sigan siendo así. Para que no haya malentendidos, quiero decirles a todos que no hay pánico dentro del equipo», declara Esteban Ocon para el medio francés Auto Hebdo.
No obstante, todas las preocupaciones de Force India no pasan por el ámbito deportivo. Debido a la situación financiera actual del equipo, las mejoras previstas para el coche podrían tardar más de lo esperado, imposibilitando cualquier intento de ganar alguna décima en las próximas carreras. Además, de no encontrar un patrocinador pronto, Force India se vería obligado a colgar el cartel de ‘bancarrota’, propiciando la desaparición definitiva de la escudería.
Tras finalizar en las dos últimas temporadas como el cuarto mejor constructor del campeonato, el equipo dirigido por Vijay Mallya se ve por detrás de equipos como McLaren o Reanult, quienes han experimentado una gran mejora. A pesar de ello, Esteban Ocon tiene esperanzas en revertir esta situación.
«Sí, estamos detrás y hay mucho que hacer para volver a la lucha por los primeros cinco puestos, pero no estoy preocupado. Todo cambia muy rápido en la Fórmula 1 y nuestro coche tiene un gran potencial. Nuestro coche es mejor y más rápido que su predecesor, pero nuestros rivales hicieron más progresos. Pero la clave del éxito es el desarrollo. Ya hicimos un gran paso adelante con respecto a la pretemporada, ya que era más fácil pilotar el monoplaza en Australia», finaliza.
