Éric Boullier: «De momento el coche trabaja muy bien»
A falta de dos horas para el final de la primera semana de test en Barcelona, McLaren con Stoffel Vandoorne al volante esta mañana ha sumado más de 110 vueltas, aprovechando la tregua meteorológica de hoy, cosa por la cual Éric Boullier se muestra realmente satisfecho por el programa de hoy y es optimista con los resultados obtenidos.
Tras dos días especialmente complicados por el frío y la nieve, el Sol ha vuelto a Montmeló y los equipos están aprovechando para rodar kilómetros en esta última jornada. Entre ellos, McLaren ha sido la escudería más activa en la sesión matutina, pues con Vandoorne a los mandos del MCL33 han sumado 110 vueltas, más que en los tres pasado días. Por ello, Éric Boullier destaca el aprendizaje y la experiencia ganada hoy, la cual seguramente aumente durante la tarde con Fernando Alonso pilotando. Y es que, el francés cuenta que se ha investigado especialmente la aerodinámica. Parece que esta recopilación de datos y el comportamiento del monoplaza están siendo efectivos, ya que asegura que el coche se está comportando bien por el momento. Además, cabe destacar que los de Woking han rodado, mayormente, con el nuevo neumático hyperblando, el más eficaz en este tipo de condiciones.
«Hoy hemos aprendido mucho, sin duda. Finalmente no hemos estado condicionados por el tiempo ni la fiabilidad, así que hemos podido seguir un programa de aerodinámica e incluso hemos trabajado en cambios mecánicos. Es un proceso de aprendizaje y tenemos que aprender lo máximo que podamos ahora. De momento, el coche trabaja muy bien, y hemos usado los hyperblandos por ser el mejor compuesto para el frío», destaca Boullier.
En cuanto al problema aparecido en el escape del MCL33, Boullier resta importancia a la situación y explica que la pérdida de tiempo fue debida a la reparación de toda la parte posterior interna del coche, la cual había quedado completamente quemada. Por ello, ya trabajan para que no vuelva a ocurrir, y de momento parece que está dando su fruto, ya que en más de 100 vueltas no se tiene constancia de un nuevo sobrecalentamiento.
«Fue un problema estúpido pero toda la parte trasera estaba quemada, así que tuvimos que cambiar muchas cosas. Hemos estado investigando para que no vuelva a pasar», explica el director de carrera de McLaren.
Al ser preguntado por la relación que han iniciado con Renault, Boullier se muestra muy satisfecho y destaca la eficiencia de tener contactos habituales y un gran número de personal en pista, por lo que la comunicación es muy buena y eso favorece a la continua mejoría. Además, asegura que las previsiones que están haciendo no son relevantes, sino que lo importante es la posición final que obtenga McLaren, la cual debe ser acorde con su reputación histórica. Respecto a sus intenciones de evolución, afirma que quieren mejorar progresivamente, cosa que intentarán lograr introduciendo nuevos conceptos durante la temporada.
«La comunicación es difícil de comparar. Con Renault es muy fácil el contacto y un gran número de personas en pista es eficiente. La coordinación es muy buena y fácil, así que la situación es satisfactoria pero hay que continuar mejorando. Hacer números por vueltas y cronos ahora no sirve de nada, lo fundamental es la posición general de McLaren con su historia. No sabemos aún dónde estaremos, pero traeremos nuevos paquetes y elementos para trabajar en conceptos diferentes», expresa el francés.
