Helmut Marko asegura que Red Bull cuenta actualmente con el mejor chasis de la parrilla
El gran progreso realizado a lo largo de toda la temporada por el equipo Red Bull no está pasando desapercibido. Tras el desastre y los errores cometidos en la pretemporada, con un monoplaza poco competitivo, han logrado dar un giro de 180º en la situación y se han mostrado como uno de los equipos a batir en esta segunda parte de la temporada.
La victoria de Max Verstappen en el pasado Gran Premio de Malasia fue una clara señal de las intenciones que tiene Red Bull. Pese a que apenas es su segunda victoria esta temporada, la escudería de la famosa marca de bebidas energéticas ha logrado subirse al podio en un total de 10 ocasiones, siendo el pasado gran premio la primera ocasión desde el doblete obtenido en el mismo circuito un año antes.
«Ferrari tuvo problemas en Malasia, pero nuestro ritmo de carrera era comparable al suyo. Al final de carrera Sebastian Vettel montó neumáticos superblandos y al final, pese a coger a Ricciardo, destrozó sus neumáticos delanteros, por lo que tuvo que cesar en su ataque», asegura Helmut Marko.
Los problemas sufridos por Mercedes a lo largo del fin de semana no impidieron que Lewis Hamilton lograra distanciarse aún más en el campeonato con respecto a su más inmediato perseguidor, el alemán Sebastian Vettel. Lo que no pudo lograr el piloto británico fue parar al Red Bull #33, que una vez logró sobrepasar al Mercedes empezó a coger una distancia que no dejaría escapar en ningún momento.
«Pero la gran satisfacción es la de superar a Mercedes y lograr alejarnos. Muestra que las modificaciones que hicimos desde nuestro pobre comienzo en Melbourne han valido la pena, el desarrollo va en la dirección correcta. En cuanto al chasis, estoy seguro que tenemos el mejor de todos ahora», afirma el austriaco.
Con el mejor chasis de la parrilla y una de la mejor pareja de pilotos del momento, Red Bull afronta un nuevo back-to-back en el calendario, que hará desembarcar la Fórmula 1 en Japón. Suzuka se adapta bien a las características del monoplaza del equipo británico, pero no descartan que vuelvan a aparecer las sanciones.
«Suzuka debería ser un buen circuito para nosotros, pero por supuesto tendremos más sanciones, pero lo importante es que la mala suerte de Max llegó a su fin. Ha sido difícil para él, tiene 20 años, pero creo que comprendió y se adaptó a lo sucedido, ha tomado un enfoque distinto, y eso se puede ver», finaliza.
